Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Conduire sa PreWarCar en passant devant les monuments des capitales ou des grandes villes est une expérience exaltante. Le week-end dernier, nous avons participé au rallye Paris-Rambouillet avec un Mors des premières années du XXe siècle. En partant de l'École militaire (haute sécurité) au centre-ville, nous sommes passés devant la tour Eiffel et avons contourné l'Arc de triomphe.
La plus ancienne voiture participant au rallye était un magnifique vis-à-vis Malicet et Blin de 1897. Parmi les autres voitures, on trouvait une Pilain, une Unic, une Grégoire, une Saxon, une Clémant Bayard, une Delaunay Belleville, une Maxwell, des Sizaire-Nuadins et une Lacoste et Battman - toutes des voitures que l'on ne s'attend pas à trouver dans tous les rallyes automobiles. Les plus grandes et plus connues des marques françaises telles que Renault et De Dion Bouton se sont également frayé un chemin à travers les rues chaotiques de Paris jusqu'au premier arrêt — huîtres et vin — avec une vue sur le magnifique Château de Versailles.
Nous avons poursuivi notre chemin par des routes plus rurales jusqu'au Château de Breteuil où, sur la longue avenue menant au manoir, nous avons pris cette photo de ce qui doit être la dame du rallye ! Nous n'aimerions pas échanger notre place avec elle !
Une foule était présente pour accueillir les participants à Rambouillet, où toutes les voitures étaient installées à la Bergerie nationale. Pour clôturer cette belle journée, un délicieux déjeuner a été servi dans un cadre merveilleux et avec une touche typiquement française.
Nous tenons à remercier l'organisation et tous les bénévoles pour ce merveilleux moment.