Encore ce taxi électrique d'Amsterdam

• 

Il y a un an et demi, nous avons évoqué les taxis électriques utilisés à Amsterdam vers 1910 par une société nommée ATAX, qui semblait avoir un certain nombre de ces voitures dans sa flotte (cliquez ici pour vous rafraîchir la mémoire). 

La photo présentée ici est nouvelle pour nous, et comme elle donne beaucoup plus de détails, nous avons voulu la partager avec vous également. Certaines sources mentionnent qu'en 1910, ATAX disposait de neuf taxis électriques Lloyd. Mais cette photographie a été prise en 1910, ce qui pourrait indiquer qu'ils étaient plus nombreux, ce taxi portant le numéro 54 sur son tableau de bord et sa lanterne latérale. Une autre source indique qu'il y en avait 80 jusqu'à la guerre du Kaiser, "dominant les rues d'Amsterdam à l'époque", ce qui est peut-être plus approprié. Le même article écrit que le bruit de ces véhicules était "similaire à celui des tramways électriques d'Amsterdam", tandis que "le trajet vous coûte trois florins pour le droit d'appel plus 10 cents par 300 mètres parcourus". Cela semble plutôt cher.

Les voitures étaient des Lloyd achetées directement au fabricant, la Norddeutsche Automobil und Motoren A.G., ou NAMAG, de Brême en Allemagne. La Lloyd est devenue la Hansa-Lloyd et plus tard la Borgward, dont on disait il y a quelques années qu'elle revenait en tant que fabricant de véhicules électriques... La NAMAG elle-même a continué à exister, d'abord sous les ailes d'AEG, puis de Daimler-Benz, bouclant ainsi le cercle de la construction automobile. Si, rien qu'à Amsterdam, 80 de ces voitures étaient en service, il doit bien y avoir au moins un survivant, non ? 

Oh, le conducteur de l'ATAX a été identifié comme étant M. H. J. Koek par sa petite-fille il y a de nombreuses années, tandis que le lieu est la Damstraat, à l'angle de la place du Dam. Grâce à Google Maps, l'endroit exact est encore facile à identifier.

Texte Jeroen Booij, photo Stadsarchief Amsterdam

Ajoutez un commentaire...