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Remplissage de l'Amilcar

Ces photos ne sont-elles pas exactement ce qu'il faut pour susciter un sentiment de nostalgie, même si l'on n'était pas encore en vie lorsqu'elles ont été prises? Les routes vides, une journée ensoleillée et un joli garage de village sont trois choses qui se combinent pour créer les conditions parfaites pour la conduite automobile. Donnez-nous des routes vierges, un peu de soleil et une voiture d'avant-guerre et nous serons très heureux, surtout si la voiture en question est quelque chose comme cette Amilcar CGS de 1928.

 

Nous ne sommes pas des experts en Amilcar, mais nous connaissons la marque suffisamment pour avoir une assez bonne idée de ce qu'elle sera à conduire - légère, vive, réactive et très amusante. Nous ne doutons pas que, peu après la prise de ces photos, le propriétaire a filé dans un nuage de poussière avec un sourire irrépressible.

 

Cette photographie est un peu particulière car nous voyons l'Amilcar non pas dans sa France natale, mais quelque part en Angleterre, où elle a été vendue neuve. La plaque d'immatriculation PX indique une immatriculation dans le West Sussex, bien qu'elle puisse se trouver n'importe où dans le pays. Il est également difficile de savoir exactement quand la photo a été prise. Elle pourrait avoir été prise le jour où l'Amilcar a été achetée, ou bien elle pourrait dater de 30 ans plus tard, date à laquelle l'Amilcar pourrait avoir connu son huitième propriétaire. On aurait pu s'attendre à ce qu'elle ait l'air un peu défraîchie après 30 ans, mais elle semble être en très bon état.

 

En supposant qu'elle ait passé toute sa vie dans le West Sussex, on peut difficilement imaginer un meilleur territoire pour une voiturette sportive que les South Downs, avec toutes ses collines ondulantes. S'il s'agit d'une photo d'après-guerre, il se pourrait même que l'Amilcar et ses occupants soient en route pour assister à l'une des premières courses de la R.A.F. Westhampnett, alias le nouveau circuit automobile de Goodwood.

 

Nous pensons que cette voiture existe toujours, bien qu'elle n'ait pas circulé sur les routes britanniques depuis 25 ans, et nous sommes sûrs que quelqu'un connaît son histoire. Nous pourrions  demander également où elle se trouve aujourd'hui.

 

Paroles: Zack Stiling; photographie: Collection Tim Harding

 

Publié:
mercredi septembre 6th, 2023
Graham Clayton
20 Janvier 2024, 03:49
The cross-bracing for the front mudguards was a distinctive styling feature of the Amilcar.
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Roger Armstrong
11 Septembre 2023, 11:33
Unless the registration PX 1291 has been grafted on from another car, this is a 1925 Amilcar because the West Sussex registrations had reached the 3,000s by the start of 1926, having begun in 1923.
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Dany de Waal
07 Septembre 2023, 14:37
Does the PX 1291 still exist???
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Mike Costigan
07 Septembre 2023, 16:21
It would appear so; it was last taxed on UK roads in January 1998, and appears to have changed hands in July 2020.
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Michael Gaedt
06 Septembre 2023, 14:49
Aren't these just the photographs to induce an overwhelming feeling of nostalgia? Empty roads, a bright, sunny day and the city of Stuttgart in southern Germany are three things which combine to make the perfect conditions for motoring. Mine is no CGS nor CGSs, not at all, but it’s my daily transportation. That means every day with an irrepressible grin spread across my face.
This photograph is slightly unusual because we see the Amilcar not in its most common habitat - A locked up garage - On display at the Retro Classics Car Show -In native France - Or somewhere in England. Thanks to all of them who helped me to get this lovely little car back on the street…….
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Joop Terpstra
06 Septembre 2023, 13:00
Long ago I had this 1927 CGSs. PP-87-94. The ex-Elaine Drake car which is now in Italy situated with the new owner.
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Dany de Waal
07 Septembre 2023, 14:19
Pity another beautiful Amilcar has left our land
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Joop Terpstra
07 Septembre 2023, 20:13
Well it is not so pity because it is in in good italian hands and if you go to Italy you can see this car drive the Mille Miglia so not static at all.
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Joop Terpstra
06 Septembre 2023, 11:33
Amilcar CGSs was always fun to drive but it should have had the bigger engine of a Bugatti Type 37 because it then would be faster and not boiling al the time :-) Enjoy the perfect weather today with or without a Amilcar CGS or CGSs...
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Mike Costigan
06 Septembre 2023, 09:42
The pattern of the tax disc on the windscreen would indicate that the photo dates from either the 1935-37 period, or 1947-49.
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