De Turin avec amour : Le Ceirano d'un fermier écossais

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L'un des partenariats les plus improbables à avoir été forgé au cours des premières années de l'automobile est celui de la société torénoise Ceirano et de MM. Newton & Bennett de Manchester. Les différents frères Ceirano avaient dominé l'industrie automobile italienne au début du XXe siècle avec leurs différentes marques, tandis que Newton & Bennett avait pris en charge l'agence britannique de l'une d'entre elles, SCAT, en 1907. Lorsque les premières voitures construites en grand nombre et portant le nom de Ceiranos sont apparues juste après la Grande Guerre, c'est à Newton & Bennett qu'est revenue la tâche de les vendre sur le marché britannique.

Le modèle S 150 à soupapes en tête était clairement équipé pour rivaliser avec les meilleures voitures légères britanniques et européennes de l'époque. Bien qu'il ne s'agisse pas d'une conception radicale, il était capable d'atteindre des vitesses de l'ordre de 70 miles par heure et se comportait de manière très satisfaisante. Ce rare survivant de 1924 a été, étonnamment, vendu neuf à un fermier écossais. Remisée en 1931, redécouverte en 1968 et restaurée entre 2008 et 2012, elle est restée la propriété d'une seule famille jusqu'en 2023, date à laquelle elle est appréciée par deux passionnés très actifs, y compris lors des récents tests de conduite hivernaux du VSCC.

De toute évidence, elle a été construite selon des critères de qualité élevés - les surprenantes boiseries incrustées de l'intérieur en témoignent - et tous ceux qui l'ont conduite dernièrement en sont tombés amoureux. Scott Barrett tombe sous son charme dans le numéro de février de The Automobile, disponible dès maintenant.

Paroles de Zack Stiling
Photographies de Mick Walsh
 

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