Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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De nos jours, lorsqu'une vieille voiture délaissée est découverte, la question qui se pose immédiatement est de savoir s'il faut la restaurer ou la préserver. Généralement, un choix entre les deux est nécessaire et la question est donc de savoir où l'on se situe. Bien entendu, lorsqu'une voiture est exceptionnellement rare, originale et historique, la bonne réponse est presque certainement de restaurer le strict minimum et de préserver le reste.
Cette Standard Big Nine 1931 à carrosserie Swallow est certainement rare. Il n'en reste que six à ce jour. Telle qu'elle a été retrouvée, elle était aussi indéniablement originale, les amateurs s'accordant à dire qu'elle possédait l'intérieur le plus complet et le plus correct des six. Malheureusement, elle était dans un état lamentable, et beaucoup l'ont jugée irrécupérable.
Heureusement, un passionné a reconnu qu'il s'agissait d'une référence historique inestimable et s'est juré de la faire revivre. Quatre ans plus tard, l'hirondelle standard circule comme si elle n'avait jamais quitté la route. Des travaux supplémentaires seront nécessaires - la carrosserie devra être peinte si l'on veut la protéger correctement des intempéries - mais elle démontre précisément le juste équilibre à trouver entre restauration et préservation.
Elle ne sera pas non plus enfermée dans du papier bulle; son propriétaire a l'intention de la conduire telle qu'elle était prévue à l'origine, pour le plus grand bien de tous ceux qui l'ont vue. Zack Stiling raconte comment elle a été remise sur la route dans le numéro de mai de The Automobile, disponible dès maintenant.