HERO-ERA dévoile le Vintage Caucasus 2029, un nouveau rallye de Budapest à Bakou

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Communiqué de presse

Vintage Caucasus 2029 : de Budapest à Bakou
Du 16 avril au 4 mai 2029

• 5 000 km à travers six pays : la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, la Turquie, la Géorgie et l’Azerbaïdjan
• Un événement conçu exclusivement pour les automobiles des catégories Pioneer et Vintage
• Une aventure au long cours dans la tradition du Flying Scotsman, réservé aux voitures de la catégorie Vintage

« Le Vintage Caucasus sera l’équivalent du Flying Scotsman sur longue distance. Il réunira des passionnés d’automobiles exceptionnels et leur permettra de découvrir des régions qui semblent faites pour ces merveilleuses voitures », a déclaré Tomas de Vargas Machuca, président de HERO-ERA, lors de la présentation du rallye à Bicester Motion, le 10 septembre. Les inscriptions ont été ouvertes immédiatement après sur le site de HERO-ERA.

Cette nouvelle épreuve de 5 000 km partira de Budapest pour rejoindre Bakou, en empruntant un itinéraire inédit pour HERO-ERA. Traversant la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie, la Turquie, la Géorgie et l’Azerbaïdjan, le Vintage Caucasus Rally a été imaginé exclusivement pour les automobiles des catégories Pioneer et Vintage, en hommage aux pionniers de l’automobile.

Au départ de Budapest, les équipages traverseront la Roumanie et la Bulgarie, au fil de routes spectaculaires, de cols reculés et de paysages façonnés par des siècles d’histoire. La Turquie et la Géorgie seront au cœur de l’aventure. L’itinéraire franchira les montagnes rouges et les vastes plateaux turcs, suivra d’anciennes routes de la soie, puis gagnera les collines ondoyantes, les vallées saisissantes et les vignobles de Géorgie.

Le rallye promet bien plus qu’une épreuve pour les voitures et leurs équipages. La diversité des cultures, les routes inconnues et la beauté des paysages feront pleinement partie du voyage. L’expédition s’achèvera à Bakou, en Azerbaïdjan, sur une arrivée qui promet d’être mémorable.

Un nouvel itinéraire pour les voitures anciennes

Guy Woodcock, directeur de course du Vintage Caucasus 2029, explique que les liens noués par HERO-ERA avec les organisations automobiles locales aideront son équipe à découvrir des routes encore méconnues des équipages de rallye.

« Nous entretenons d’excellentes relations avec les clubs automobiles locaux et les personnes avec lesquelles nous avons travaillé lors du Peking to Paris en Roumanie et en Bulgarie. C’est également le cas en Turquie, où nous avons été remarquablement accueillis. Nous comptons donc explorer plus en profondeur certaines régions peu connues du pays.

« Bien entendu, le choix des routes et des difficultés tiendra compte des capacités des voitures des catégories Pioneer et Vintage susceptibles de participer. Il en ira de même pour la partie compétitive.

« En Géorgie aussi, nous souhaitons nous aventurer davantage sur les petites routes. Lors du Peking to Paris Motor Challenge, nous n’avons fait que traverser brièvement le pays, alors qu’il possède des routes magnifiques. La fédération automobile géorgienne souhaite nous aider à prendre le temps de les découvrir.

« Et puis il y a l’Azerbaïdjan. Le soutien que nous y recevons est extraordinaire. Nous retournons donc dans des pays que nous connaissons, tout en explorant des régions où nous ne sommes encore jamais allés. Ce sera un itinéraire entièrement nouveau, conçu spécialement pour les voitures de la catégorie Vintage. »

Dans l’esprit des rallyes d’endurance

Tomas de Vargas Machuca, président de HERO-ERA, ajoute :

« Cela fait 38 ans que Philip Young, aujourd’hui disparu, a organisé sa première épreuve, le Classic Marathon, en 1988. Philip fut l’un des pionniers des rallyes d’endurance historiques. Toutes les épreuves historiques que nous faisons revivre s’inscrivent dans l’esprit de ce premier rallye. ERA a déjà organisé des événements au long cours réservés aux voitures d’avant-guerre, notamment Vintage Cape Horn et Vintage Casablanca.

« Le Flying Scotsman est une épreuve formidable et, personnellement, l’une de mes préférées. Des participants des catégories d’avant-guerre à nos autres événements, dont le Peking to Paris, nous ont dit souhaiter un rallye d’endurance exclusivement réservé aux voitures Vintage. Ils auront ainsi l’occasion de découvrir des lieux remarquables, notamment des régions de Turquie que nous n’avions fait qu’entrevoir lors du Peking to Paris.

« Nous souhaitions retourner en Géorgie et en Azerbaïdjan dans l’esprit du Peking to Paris et du London to Lisbon. Le trajet de Budapest à Bakou s’est imposé naturellement : c’est ainsi qu’est né le Vintage Caucasus.

« Voyager à bord d’une voiture d’avant-guerre est une expérience particulièrement intense : on est directement exposé aux éléments. Quelle meilleure manière d’explorer ces régions peu parcourues qu’au volant d’une automobile Pioneer ou Vintage ? La Turquie possède une histoire et une culture d’une grande richesse, mais relativement peu de rallyes s’y rendent.

« Nous voulons créer un événement mémorable et faire vivre l’esprit des rallyes d’endurance en voitures d’avant-guerre. Le premier Peking to Paris organisé par Philip Young en 1997 comptait un nombre important de voitures Vintage, et nous attendons actuellement une cinquantaine d’engagements dans cette catégorie pour le Peking to Paris Motor Challenge 2028. Nous espérons que les automobilistes épris d’aventure accueilleront le Vintage Caucasus 2029 avec le même enthousiasme. »

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