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Le plus célèbre œuf de Pâques sur roues

Il est des moments dans l’histoire de l’automobile où tout converge : la technique, l’audace… et parfois même le moment parfait. Pâques, par exemple. Car autour de Pâques 1902, une machine à la forme pour le moins singulière fit son apparition : une voiture qui ressemblait davantage à un œuf qu’à un véhicule, et qui allait changer le monde à jamais. Bienvenue dans l’histoire du plus célèbre œuf de Pâques sur roues.

 

La voiture en question portait un nom aussi ludique qu’évocateur : « Œuf de Pâques ». Conçue par l’ingénieur français visionnaire Léon Serpollet, elle n’avait rien d’une plaisanterie ni d’une curiosité, mais constituait une tentative sérieuse de repousser les limites absolues de la vitesse.
Serpollet opta résolument pour la propulsion à vapeur et développa un système de vapeur instantanée particulièrement avancé, capable de produire de la vapeur à une vitesse impressionnante. La carrosserie lisse et arrondie était volontairement dessinée pour réduire la résistance à l’air, bien avant que les notions de profilage ou d’aérodynamique ne deviennent courantes.

Le résultat ? Un véhicule non seulement futuriste en apparence, mais aussi réellement plus rapide que ses contemporains. En avril 1902, sur la Promenade des Anglais à Nice, la voiture prouva sa valeur : plus de 120 km/h.

 

C’est peut-être la symbolique qui rend cette histoire si appropriée à Pâques. Depuis des siècles, l’œuf symbolise la vie nouvelle, le commencement. Et c’est exactement ce que représente cette automobile : un nouveau chapitre de la mobilité, une avancée majeure qui ouvrit la voie à tout ce qui suivit.

Dans un monde où les voitures se ressemblent de plus en plus, il est rafraîchissant de se tourner vers une époque où tout semblait possible. Où un ingénieur pouvait construire un œuf sur roues – et entrer dans l’histoire.

Alors, en lisant ces lignes, peut-être avec un café et un œuf en chocolat à portée de main, prenez un instant pour penser à cet autre œuf de Pâques. Celui fait d’acier, de vapeur et de vitesse.
Car certains œufs… battent des records.

 

Joyeuses Pâques !

 

Texte : Laurens Klein

 

Publié:
dimanche avril 5th, 2026
Richard Heritage
05 Avril, 12:48
The car was also entered in the first motor race in England in May 1902 at Bexhill on Sea East Sussex. And it won at a speed of 70 mph.
There is an exact replica of the Egg in the Bexhill on Sea Museum.
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Leo Schildkamp
05 Avril, 11:43
I'm quite surprised that the name of the vehicle in the photo is 'Easter Egg' and not 'Œuf de Pâques'

Leon Serpollet, a Frenchman, and the race in Nice

Does anyone have an answer to that?

—-
Ben verwonderd dat op de foto de naam van het voertuig is "Easter Egg"en niet " Œuf de Pâques "

Leon Serpollet Fransman en de run in Nice

Wie heeft daar een antwoord op?
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Vasily Shishka
05 Avril, 12:58
I can answer that question. After winning in Nice, this car was sold to an Englishman. This Englishman wrote the inscription in English. Photos #1 and #3 are not from Nice, but from a competition that took place later in England. Photo #2 shows a completely different car, built later.

I'd like to remind everyone that I'm continuing to work on a book about Serpollet cars. It's going slowly, because the more I know, the more questions arise. Several small discoveries have already been made in this process. One of them is that there were at least two different Easter eggs. The other is published here. My email address is at the end of the article.
https://www.prewarcar.com/the-serpollet-type-h-from-mulhouse-was-not-a-participant-in-the-paris-madrid-1903-race

I would be very grateful to anyone who can help me study the history of Serpollet cars with scans of brochures, user manuals, or rare photographs.
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Hugo
21 Avril, 17:59
Hi Vasily, How can you be reached?
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Laurent ZOLLER
05 Avril, 18:43
Bonjour Vasily.
Mes amitiés de France.
Laurent
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Stanislav Kirilets
05 Avril, 11:15
Happy Easter!!!
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De Leenheer Clement
05 Avril, 08:49
Replica van de " Œuf de Pâques "
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