Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Récemment, j'ai découvert une photo intrigante d'un roadster en construction. Ce qui m'a immédiatement frappé, ce sont les similitudes frappantes avec la GATSO Kwik de 1939. En particulier, l'aile avant et l'encoche de la porte ressemblent fortement à la célèbre Kwik, dont une image a été publiée dans Autovisie en juillet 1994. La photo de la Kwik montre clairement sa construction, et il est difficile de ne pas se demander si ce roadster récemment découvert pourrait avoir les mêmes origines.
La GATSO Kwik a toujours été entourée de mystère. Le design a été conçu à la fin des années 1930 à Amsterdam, sous la direction du célèbre pilote de rallye Maus Gatsonides. Gatsonides, connu pour ses succès en sport automobile, avait l'idée de créer un roadster léger et rapide, à la fois fonctionnel et élégant. La voiture a été construite par Schutter & Van Bakel, une entreprise automobile de renom des années 1930, réputée pour son savoir-faire et son innovation. La Kwik a été saluée pour son design avant-gardiste, avec une silhouette élégante et des caractéristiques techniques qui en faisaient un précurseur des roadsters modernes que nous connaissons aujourd'hui.
Ce qui est si intrigant maintenant, c'est la question de savoir si le roadster sur la photo pourrait être un prototype de la célèbre Kwik. Étant donné les similitudes dans l'encoche de la porte et l'aile avant, il est possible qu'il s'agisse d'une continuation ou d'un autre projet de Schutter & Van Bakel, peut-être un projet jamais terminé ou qui n'a jamais vu le jour.
Qui pourrait en savoir plus ? Y a-t-il des experts ou des personnes impliquées dans la construction de la Kwik qui pourraient aider à résoudre ce mystère ? Ou peut-être que d'autres photos ou documents apparaîtront pour éclairer l'origine de ce roadster unique. Cela pourrait bien être un fascinant morceau d'histoire automobile néerlandaise qui n'a pas encore révélé tous ses secrets.
Texte et photos: Herman van Oldeneel
The same pictured and another one appeared in the Dutch magazine "Automobiel Klassiek" number 4, 1994, page 25. It is described as "Kwik in de spanten (bodyframe), Haarlem, 1939."