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Une voiture 8 litres intrigante et digne d'une princesse

Ce n'est peut-être pas la qualité la plus claire, mais c'est une photo très intéressante! La dame à la taille de guêpe a dû recevoir une éducation royale. Et oui, elle l'a certainement fait. Nous sommes tombés sur cette photo en cherchant à en savoir plus sur la "Princesse Victoria - la plus petite dame du monde" (vous vous souvenez?) récemment. Cependant, on pense qu'il s'agit d'une véritable princesse Victoria : Victoria Melita de Saxe-Cobourg, connue plus tard sous le nom de grande-duchesse Victoria Feodorovna de Russie.

 

Sa vie s'est déroulée entre 1876 et 1936 et elle a séjourné dans de nombreux endroits en Europe. Elle a quitté sa terre natale, la Grande-Bretagne, pour Malte et plus tard le sud de l'Allemagne, puis elle s'est rendue en France, en Russie et en Finlande, avant de revenir en Allemagne et en France, se mariant deux fois et laissant plusieurs filles.


Mais ne nous laissons pas entraîner dans les méandres de la royauté européenne du XIXe siècle - c'est la voiture qui nous intrigue le plus ici, soyons clairs. Nous croyons qu'il s'agit d'une NAG (Neue Automobil-Gesellschaft) de 8 litres de type B2, fabriquée à Berlin vers 1908 et présentant quelques caractéristiques intéressantes. Tout d'abord, les ailes avant et les marchepieds semblent être extrêmement bas, probablement pour rendre l'entrée et la sortie de la voiture un peu plus gracieuse et confortable. Ou ces marchepieds pourraient-ils aussi cacher un espace de rangement? Et en parlant de stockage, c'est un autre paquet sur le toit. Juste pour un pique-nique ou plus que ça? Le toit plié à l'arrière est également intriguant et n'est pas quelque chose que nous nous souvenons avoir vu auparavant. Est-ce que ça pourrait être du métal...?

 

(Texte de Jeroen Booij, photo Pinterest)

Publié:
vendredi septembre 9th, 2022
Ariejan Bos
12 Septembre 2022, 15:04
The luggage room in cars of that era was restricted, so coachbuilders had to invent ingenious ways of increasing storage space. On the uploaded photo of a double phaeton, taken from the well-known book by Jean Henri Labourdette (Un Siècle de Carrosserie française), an overview is given of some ways of doing this. Of course a limousine or a landaulette had its fixed roof parts for taking even more stuff, although part of this space normally was reserved for spare (inner-)tires. The (always necessary) tools found their place usually in a box on top of the running board, but could also be stored in one of the boxes below.
A folded roof top was not uncommon at the time, though a double folded roof top of this size is not often seen. As most bodies were constructed of wood (because of the weight problem), I suppose these roofs were made of plywood.
And the car on the Labourdette photo? That is a circa 1906 Mercedes, so we are looking at a costly combination of body and chassis!
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Michael Schlenger
09 Septembre 2022, 15:21
This photo was also published in "Braunbecks's Sportlexikon" from 1910 (I've attached a scan from my facsimile edition). According to this source, the lady on the runnning board was born as Charlotte von Preußen, a grandaughter of Queen Victoria and daughter of the German emperor Friedrich III. By marrying Bernhard von Sachsen-Meiningen she became Erbprinzessin / Herzogin von Sachsen-Meiningen. She died from cancer in 1919, aged only 59.
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