Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Ce n'est peut-être pas la qualité la plus claire, mais c'est une photo très intéressante! La dame à la taille de guêpe a dû recevoir une éducation royale. Et oui, elle l'a certainement fait. Nous sommes tombés sur cette photo en cherchant à en savoir plus sur la "Princesse Victoria - la plus petite dame du monde" (vous vous souvenez?) récemment. Cependant, on pense qu'il s'agit d'une véritable princesse Victoria : Victoria Melita de Saxe-Cobourg, connue plus tard sous le nom de grande-duchesse Victoria Feodorovna de Russie.
Sa vie s'est déroulée entre 1876 et 1936 et elle a séjourné dans de nombreux endroits en Europe. Elle a quitté sa terre natale, la Grande-Bretagne, pour Malte et plus tard le sud de l'Allemagne, puis elle s'est rendue en France, en Russie et en Finlande, avant de revenir en Allemagne et en France, se mariant deux fois et laissant plusieurs filles.
Mais ne nous laissons pas entraîner dans les méandres de la royauté européenne du XIXe siècle - c'est la voiture qui nous intrigue le plus ici, soyons clairs. Nous croyons qu'il s'agit d'une NAG (Neue Automobil-Gesellschaft) de 8 litres de type B2, fabriquée à Berlin vers 1908 et présentant quelques caractéristiques intéressantes. Tout d'abord, les ailes avant et les marchepieds semblent être extrêmement bas, probablement pour rendre l'entrée et la sortie de la voiture un peu plus gracieuse et confortable. Ou ces marchepieds pourraient-ils aussi cacher un espace de rangement? Et en parlant de stockage, c'est un autre paquet sur le toit. Juste pour un pique-nique ou plus que ça? Le toit plié à l'arrière est également intriguant et n'est pas quelque chose que nous nous souvenons avoir vu auparavant. Est-ce que ça pourrait être du métal...?
(Texte de Jeroen Booij, photo Pinterest)
A folded roof top was not uncommon at the time, though a double folded roof top of this size is not often seen. As most bodies were constructed of wood (because of the weight problem), I suppose these roofs were made of plywood.
And the car on the Labourdette photo? That is a circa 1906 Mercedes, so we are looking at a costly combination of body and chassis!