Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Cette photo provient des Archives nationales néerlandaises et y est apparemment arrivée par le biais de la collection du magazine Het Leven (La Vie) . Les informations sont limitées et nous apprennent ce qui suit : Automobile allemande (« Fervedo »), une microcar à deux places. Nuremberg, vers 1925. Pas d'autres détails connus ».
Cette information nous a d'abord mis sur la mauvaise piste puisque nous n'avons rien trouvé sur une microvoiture ou un cyclecar nommé Fervedo, mais en zoomant sur la photo, nous avons constaté que le nom sur ce capot brillant ressemblait plutôt à Ferbedo. En effet, Ferbedo était un fabricant de jouets en fer-blanc, de scooters et de voitures à pédales fondé par Ferdinand Bethäuser à Doos (d'où FerBeDo), un quartier de Nuremberg. Nous avons également découvert que les voitures à pédales de l'entreprise dans les années 1920 n'étaient pas non plus totalement différentes de cet engin !
L'aventure automobile de Ferbedo n'a cependant pas duré longtemps. Le véhicule n'est apparu qu'après le décès de Bethäuser Sr. en 1923 et la reprise de l'entreprise par son fils Wilhelm. Wilhelm a dû être celui qui a décidé que ce serait une bonne idée de passer à des voitures à l'échelle 1:1, si l'on peut appeler cela de l'échelle 1:1. La microcar Ferbedo était une voiture à trois places que le conducteur chevauchait avec jusqu'à deux passagers derrière lui. Elle utilisait un moteur monocylindre de 1,9 ch fourni par une société nommée Breuer - si c'est exact, nous n'avons pas pu en savoir plus. La voiture Ferbedo n'a pas eu le succès escompté par Wilhelm, et la production se serait arrêtée après 1926, avec un nombre inconnu de véhicules fabriqués. Nous avons appris que le projet a été repris et commercialisé sous le nom de TOM par la suite, mais là encore, les informations sont très limitées.
Après le véhicule à trois places, Ferbedo s'est à nouveau concentré sur ses jouets, avec beaucoup de succès. En 1966, le fabricant exportait apparemment ses scooters et voitures à pédales dans plus de 80 pays. Depuis, l'entreprise a connu des temps difficiles, mais le nom de Ferbedo est toujours d'actualité.
Paroles Jeroen Booij ; Photo : Archives nationales néerlandaises