Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Hier, nous avons envisagé l'année à venir, mais aujourd'hui, nous réfléchissons à certains événements de l'année passée. Si 2024 nous a appris une chose, c'est bien que l'« intelligence artificielle » peut progresser de manière extraordinaire et s'intégrer rapidement dans notre quotidien, ce qui nous pousse à nous demander ce qui nous attend. L'arrivée des images fausses a ajouté un obstacle supplémentaire ici chez PreWarCar.com dans la recherche de photographies authentiques à discuter.
Il est vrai que les photographies ont été retouchées pratiquement depuis le début de la photographie, mais elles ont toujours représenté quelque chose de fondamentalement réel. Cela ne va plus de soi.
Cette image nous a laissés perplexes lorsque nous l'avons trouvée. Elle semble si étrange, mélangeant des appareils et des styles si inhabituels – elle ressemble plus à l'imagination d'un passionné de « steampunk » moderne qu'à une véritable automobile ancienne. D’abord nous avons supposé qu'il s'agissait simplement du produit d'un générateur d'images, responsable des faux photographiques, comme l'image du pape François portant une doudoune blanche.
Cependant, il semble que nous nous soyons trompés. Cet appareil improbable serait en réalité authentique, la photographie datant d'environ 1898 et représentant le landau du grand-duc Alexei Alexandrovich de Russie, tracté par un tracteur électrique Heilmann à Paris. Incroyable. Nous avons dû vérifier et avons découvert qu'un ingénieur et inventeur français, Jean-Jacques Heilmann, avait effectivement breveté le principe de fonctionnement électrique d'une locomotive vapeur-électrique. Et, en effet, le grand-duc russe ressemble à l'homme barbu à l'arrière du landau.
Alors, est-ce authentique ? Nous avons tendance à le croire… ou tombons-nous nous-mêmes dans le piège de l'IA ? En tout cas, c'est une collision improbable d'époques et d'idées !
Mots : Jeroen Booij
Image : Source inconnue
In America, a pioneer engineer by the name of Walter Christie came up with a similar horse replacement designed specifically for the numerous fire-fighting trailers across the country. It was a very cleverly designed compact drive unit with only two wheels. The fire steam pumps of the day had also cost a lot of money and could continue to be used with Christie's drive unit for many years.
For 1907, Christie designed and built a 20-litre V4 front-wheel drive race car. This beast had the crankshaft laid east-west, with the drive taken directly from flywheels at either end of the engine to the wheels. It was capable of over 100mph in a straight line but was one hell of a challenge on the corners.
Christie went on to design suspension for tanks and became very successful in the field. Thank God the camera had been invented years before all of the amazing pictures could be taken.