Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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L’industrie sens dessus dessous – littéralement
Laissons donc aux concessionnaires américains le soin de voir grand en matière de publicité. Et rares furent ceux qui le firent mieux – ou avec plus d’audace – que la Lambert Graves Motor Company de St. Louis, Missouri. Dans les années 1920, cette concession GM savait attirer l’attention, mais peu de choses pouvaient rivaliser avec leur Oldsmobile à l’envers.
Oui, une véritable Oldsmobile grandeur nature fut hissée et placée bien droite… sur son toit, sur une plate-forme devant le showroom, afin d’attirer l’œil des passants. Au-dessus, une immense pancarte proclamait: “La voiture qui a mis l’industrie automobile sens dessus dessous.” Subtil? Absolument pas. Efficace? Nous le pensons bien.
Nous avons dû retourner la photo pour voir quel modèle d’Oldsmobile était réellement mis en avant. Carrosserie carrée de type berline, roues en bois: c’est bien une Model 30, n’est-ce pas? Nous vous laissons le soin de déterminer la variante précise, puisque la 30 fut proposée durant plusieurs années, sous diverses versions.
Ah, et comme si cela ne suffisait pas, Lambert Graves offrait également un vol en avion gratuit pour chaque voiture d’occasion vendue. Ils n’ont pas dû faire beaucoup de marge sur chaque vente!
Texte: Jeroen Booij
Photo: The New York Public Library
Publié:
mercredi décembre 3rd, 2025
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"Lambert" was Samuel Breckenridge Lambert who, in addition to the automobile dealer partnership, manufactured airplane engines as the president of the Lambert Aircraft Engine Corporation of Moline, Illinois. As an airplane pilot, who commuted daily from St. Louis, Missouri to Moline, he was probably the person responsible for being able to provide the free plane rides to those who purchased used automobiles from Lambert-Graves. Unfortunately Lambert died on 7 April 1930 when one of the blades of his propeller broke and his airplane crashed. The firm of Lambert-Graves changes names to Lambert-Tigges by the time the 1930 St. Louis City Directory is published. I believe this helps to confirm the 1928-1929 date of the Oldsmobile and the photo. Lambert was a cousin of Major Albert Bond Lambert for whom St. Louis Lambert International Airport is named.
Clarence E. Graves, 1889-1974, was the Secretary, Treasurer, and Manager, and likely partner in Lambert-Graves Motor Co.. He would go on to be a sales manager for a tobacco company and a pharmaceutical company after his departure from Lambert-Graves.
The firm of Lambert-Graves appears to have been formed in 1922 with an initial capital of $30,000. They had multiple dealerships selling Ford, Fordson, Lincoln, Oldsmobile, and Viking marques.
The photos show a postcard view of their Lincoln dealership, a photograph view of the same building some time later, and the Peerless building that housed the Lambert-Graves Oldsmobile-Viking dealership.