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La chouchoute britannique de Lucille: les Singer Roadsters à Hollywood

On ne s’attendrait pas à croiser une Singer Roadster sous le soleil de Californie—encore moins dans le garage d’une des plus grandes stars américaines. Et pourtant, Lucille Ball était l’heureuse propriétaire de ce petit bijou de l’automobile britannique, une voiture qu’on imagine davantage sur les routes verdoyantes du Sussex que sur Sunset Boulevard.

 

Le modèle en question ? Une Singer Nine Roadster. « Oh ! C’est un modèle d’après-guerre, non ? » Oui, tout à fait—mais nous ne pouvions pas résister à l’envie de vous la présenter quand même. Avec ses ailes élancées, ses portières abaissées, ses roues à rayons et ses clignotants à bras, la Roadster conservait un charme très pré-guerre—déjà empreint de nostalgie dans l’Amérique des années 1950, avide de chrome et de modernité.

 

Et Lucille n’était pas seule dans son coup de cœur. Elle aurait probablement acquis la voiture par l’intermédiaire du concessionnaire William Vaughan, qui réussit à séduire d’autres célébrités hollywoodiennes. Sammy Davis Jr., Jerry Lewis et même Marilyn Monroe ont tous été aperçus au volant d’une Singer. Peut-être étaient-ils attirés par l’élégance discrète de cette voiture, loin du clinquant des Cadillac et Packard de l’époque.

À l’image de Lucille elle-même.

 

Texte : Jeroen Booij
Photo : Pinterest

 

Publié:
vendredi mai 30th, 2025
Steve Diggins
01 Juin 2025, 23:45
They were sold in Canada. I had one. So, I am sure they were sold in most Commonwealth countries.
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Phillip
01 Juin 2025, 16:17
The Roadster was actually introduced in 1939 as the "R Series", so was indeed a 'pre-war car'. It was based on the Singer Bantam chassis and running gear suitably tweaked to make it a more sporty proposition, although it still retained the 3 speed gearbox and rod brakes of the Bantam. Singer were careful not to market the car as a real sports car, but, rather, an open-air 2/4seater with a sporty flair. "From the inspiration of the Le Mans models", as the advertising crowed. The car in the photo (taken in New York) is a post-war 'A Series' Roadster, which included many improvements and which was based on the slightly longer "Light 10" chassis that was designed just before the outbreak of war. Vaughan was a keen promoter of the Marque and did much to sell these cars in North America. The later 4AD series Roadsters enjoyed success in USA sports car racing in the early to mid-fifties. Sadly, Singer were absorbed into the Rootes Group in 1956 and the last Singer-badged car left the factory in 1970.
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Tony Press
01 Juin 2025, 00:42
And unfortunately, they cracked badly in the rear panel ! This lost them a lot of support in Australia
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Graeme Miller
31 Mai 2025, 16:52
The car shown does not have wire wheels, it has pressed steel wheels which were standard fitment.
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Mike Costigan
30 Mai 2025, 16:04
Contrary to your suggestion, 90% of all Singer Roadsters was exported, a large proportion to the USA. Australia and India were other large markets for the car.
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