Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Que faites-vous lorsqu'une roue de votre grande décapotable décide de partir en vrille sur une route de campagne ? Vous demandez à votre fille de sourire et vous prenez une photo d'elle à côté du véhicule en panne, bien sûr. Avec deux roues de rechange à portée de main, il n'y a pas de quoi s'inquiéter, n'est-ce pas ?
Mais comme souvent, les informations qui accompagnent cette belle photo sont limitées. Ce que nous apprenons de la source, c'est que la photo a probablement été prise près de la ville de Råda dans la province de Värmland en Suède et que "La voiture est probablement une Daimler anglaise et pourrait être liée au parlementaire et réalisateur Edvard Lithander (1870 - 1944). Lithander a possédé plusieurs grandes voitures dans les années 1920 et suivantes, comme une Rolls Royce. Sa femme, Mabel McClure-William, était originaire de Jersey."
Nous sommes convaincus qu'il s'agit d'une Daimler et nous nous demandons si l'un de nos lecteurs suédois en sait plus sur cette voiture. Il ne doit pas y en avoir beaucoup en Scandinavie. Nous avons découvert que M. Lithander, membre du parlement suédois qui a également occupé toute une série de postes de direction et a été membre du conseil d'administration de nombreuses associations, possédait effectivement une Rolls-Royce de 1914 avec une carrosserie de limousine de Rothschild & Fils de Paris. Il a acheté cette voiture en 1923, alors que l'on dit qu'il s'agit de la première Rolls-Royce en Suède. L'une des filles de Lithander, Gertrud, aurait appris à conduire dans la Rolls avec le chauffeur de Lithander, M. Gustafsson, comme professeur. Serait-ce elle qui se tient ici à côté de la Daimler ?
Article Jeroen Booij. Photo Bohusläns Museum.
But unfortunately, the car pictured does not seem to be the same as in the article above due to a number of details (headlights, spare tyres and a number of other items) plus that the number plates are different although in those days a Swedish reg-number would change when a car was transferred to an address in another county.
I’m also enclosing a picture from the same book of Sweden’s first Rolls-Royce (a 40/50 HP Silver Ghost) that was imported in June 1912 by diplomat Harry Ax:son Johnson, pictured here in Stockholm.
I have photographed these pictures directly from the pages of the book. There is no mention at all of copyright or distribution on the inside cover, so presumably they can be published here.