La Delaunay-Belleville; une voiture exquise de la belle époque

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Rien ne témoigne plus de la grandeur de l'ère édouardienne qu'un grand landaulet, et l'extravagance, l'ornementation et la beauté de cette Delaunay-Belleville HB6 de 1911, carrossée par Rothschild, en font un exemple brillant de la construction automobile française de la belle époque.

Alors que Rolls-Royce affichait des aspirations classiques avec son radiateur Parthénon, Delaunay-Belleville ne cachait pas son long passé d'ingénieur ; ses radiateurs ronds distinctifs étaient un hommage à son passé de fabricant de chaudières à vapeur.

L'excellence en ingénierie

La HB6 était sans aucun doute l'une des plus belles voitures de son époque, avec son puissant moteur six cylindres de 25 CV. Associé à une carrosserie typiquement opulente réalisée par la plus grande carrosserie parisienne de l'époque, J. Rothschild et Fils, on obtient une automobile vraiment aristocratique. L'avoir achetée en 1911 aurait confirmé votre place dans la haute société parisienne tout autant que le fait d'avoir votre portrait peint par Boldini.

Malheureusement, les détails de son histoire initiale ne sont pas connus, mais elle a été découverte abandonnée en France en 1965, aux côtés d'une Spyker de 1905, après quoi l'éminent collectionneur Jackie Pichon l’a achetée. Ensuite elle a ensuite été vendue au célèbre passionné néerlandais Jan Bruijn, qui l'a entièrement restaurée dans les années 1980, après quoi elle a remporté sa catégorie au Concours d'élégance de Paleis Het Loo. Peu utilisée depuis lors, elle est superbe dans sa restauration plus ancienne et adoucie. Maintenant elle est à vendre pour 270 000 € chez Bastian Voigt d'Allemagne.

Texte: Zack Stiling; photos: Bastian Voigt

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