La puissante MG Midget

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Une seule MG a remporté un Grand Prix, la C0253 en 1931. Mais ce n'est pas tout. Elle faisait partie d'une équipe qui a couru avec un tel succès, sans précédent pour MG, qu'elle a sans doute défini l'avenir de la marque.

La M-type Midget de 1929 a fait des merveilles pour la popularité de MG en tant que constructeur de voitures de sport routières, mais elle n'était pas faite pour les courses. Cependant, lorsqu'Abingdon commence à établir des records de vitesse en 750 cm3 avec une Midget modifiée appelée EX120, il est clair qu'elle a le potentiel pour devenir une grande voiture.

Cecil Kimber n'a pas perdu de temps pour préparer une Midget de course, le type C, qui a été lancée en mars 1931 et dont le premier lot de production a été livré directement à Brooklands pour le Double-Twelve en juin. L'une des premières personnes à passer commande fut le comte de March, qui constitua une équipe à partir des trois premiers châssis, C0251, C0252 et C0253.

Il faudrait des centaines de mots pour décrire les succès de ces Midgets, mais sachez qu’elles étaient exceptionnelles.  C0253, le seul survivant des trois, a subi de dommages au moteur en 1961 et a ensuite passé près de 50 ans à languir dans le garage de son propriétaire, à l'abri des regards. Récemment, cependant, elle a été sauvée par deux passionnés qui ont non seulement achevé une restauration très fidèle, mais qui sont également sur le point de la faire courir à nouveau.

Zack Stiling examine la C0253 et découvre l'histoire extraordinaire des March Midgets dans le numéro de juin de The Automobile, en vente dès maintenant.

Photographies de Reverendpixel

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