Le mystère de la MG streamliner perdue aux Pays-Bas

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Passionnés de MG, regardez ça! Quand on  pense à une MG streamliner, beaucoup d'entre vous penseront à la radicale EX181, voiture du record de vitesse terrestre avec son toit à bulles, pilotée par Stirling Moss sur le Bonneville Salt Flats. Dotée d'un moteur quatre cylindres à double arbre à cames suralimenté et d'un mélange hautement toxique de fluides inflammables, elle parvenait à produire une puissance impressionnante de 290 ch avec une capacité de seulement 1½ litre, atteignant près de 250 mph (400 km/h) et arrachant facilement le record de vitesse sur terre de sa catégorie au détenteur précédent du record. C'était incroyable, certes, mais tout cela s’est passé en 1957.

Cette photo daterait de 1934, soit pas moins de 23 ans plus tôt, la MG étant censée être de type Q ou K3. La carrosserie en aluminium a été fabriquée par les carrossiers Schutter et van Bakel. La photo a été prise à l'extérieur de leur atelier, dans le centre d'Amsterdam. Eddie Hertzberger, héritier du textile hollandais et passionné de sport, qui pratique la boxe, le yachting, le ski et le sport automobile, serait l'homme derrière le volant de cette voiture. Cependant, un commentaire de Colin Butchers nous apprend ce qui suit: La carrosserie a été montée sur la K3031 de Hertzberger pour la saison 1937 et, bien qu'elle ait été retirée de la K3 lors de sa vente en 1938, elle a été incluse dans la vente.

Les choses deviennent encore plus confuses lorsqu'il poursuit: En 1941, le type Q a été vendu à E. Hartmann et la carrosserie spéciale a été montée sur le Q et a été utilisée sous cette forme sur la route. Il a été suggéré que la photographie a été prise au moment de l'achat de la voiture par Hartmann, après que la carrosserie avait été montée sur le type Q, et que l'heureux nouveau propriétaire pourrait être le grand gaillard qui se tient derrière la voiture".

Alors, cette MG streamliner date-t-elle vraiment d'après 1934? Cela semble en effet très tôt pour une carrosserie aussi aérodynamique que celle-là. Par ailleurs, qu'est-il advenu exactement de cette voiture? Sans doute il existe d'autres photos de cette création?

Paroles: Jeroen Booij; photo: Musée Van Loon

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