Les quatre français saisis par la banque

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Nous ne savons pas exactement ce qui s'est passé, mais le commissaire-priseur Henderson vendra un grand nombre de voitures intéressantes, qu'il décrit comme un "grand ensemble de véhicules saisis par la banque". La vente aura lieu le 25 juin au Barber Motorsports Museum à Birmingham, Alabama. Et quatre remarquables PreWarCars françaises de prestige sont proposées.

1. Bugatti T57 Gangloff coupé de récréation

La plus extraordinaire de toutes ces voitures pourrait bien être une Bugatti Type 57 avec une carrosserie de coupé Gangloff reconstituée. Il s'agit d'une voiture spectaculaire à tous les égards, qui n'a existé que dans les archives de Gangloff — elle n'a jamais été fabriquée à l'époque. D'après le texte de présentation du vendeur, elle est "construite d'après les croquis originaux sur un châssis Type 101 et propulsée par un moteur provenant d'une Atalante Type 57 (3 257cc). VIN#57524.". Nous avons trouvé ce même numéro de châssis également sur une Type 57 Ventoux de 1937 immatriculée en Belgique et vendue aux enchères en 2013. Était-ce vraiment la voiture utilisée pour construire le coupé ?

2. Roadster Delahaye 135 Chapron

De la même époque et de la même classe on trouve un roadster Delahaye 135 de 1937 avec une carrosserie 'Coupé des Alpes' de Chapron. La voiture a été photographiée en août 1944 lors du défilé de la Libération d'Annecy avec l'homme qui l'a possédée depuis sa création — Monsieur Cyriel Depery — et trois membres de la Résistance. Deux autres propriétaires ont suivi jusqu'en 2014, date à laquelle elle a été exposée à Rétromobile, nécessitant une restauration complète, et vendue aux États-Unis. Prochaine étape : Pebble Beach 2016, où elle a fait ses débuts dans un état entièrement restauré et a remporté un prix de meilleur de sa catégorie pour les voitures à carrosserie Chapron.

3. Delage D6-70 Figoni & Falaschi

Quoi d'autre pourrait avoir sa place ici, une Figoni & Falaschi peut-être ? Vérifiez. La collection saisie par la banque propose une Delage D6-70 de 1939 avec une carrosserie convertible de ce carrossier. Elle n'est pas d’un style aussi spectaculaire que certaines des autres créations de F&F, mais elle n'en est pas moins étonnante. Elle aurait fait ses débuts au Concours d'Elégance du Bois de Boulogne lorsqu'elle était neuve et y aurait également remporté l'or. Cependant sa vie sous les feux de la rampe a été brève, car la Seconde Guerre mondiale est intervenue et la grande décapotable a été immobilisée au Portugal pour y être retrouvée en 1974. Une restauration a suivi et la voiture a fini aux Etats-Unis en 2001.

4. Roadster Peugeot Darl'mat

Manque-t-il un nom célèbre dans ce quatuor d'extravagance, Saoutchik ? Letourneur et Marchand ? Franay peut-être ? Attendez, nous avons un Pourtout pour terminer, l'extraordinaire Darl'mat de Peugeot, dont la carrosserie en aluminium a été construite par le carrossier français. L'histoire de cette voiture n'est pas mentionnée dans le document de vente, mais "elle a subi une restauration exceptionnelle et a été finie dans une superbe couleur argent métallisé clair sur cuir bleu". Et il faut dire qu'elle a l'air tout à fait fantastique.

Article Jeroen Booij. Photos Henderson Auctions.

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