Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Il ne pouvait pas y avoir de plus grand contraste le week-end dernier qu’entre le Grand Prix de Miami 2022 et la renaissance du GP de France d'avant-guerre à Montlhéry. Alors que l'un était destiné au grand public et était axé sur le spectacle et le glamour, l'autre était destiné aux happy few qui voulaient sentir l'odeur de l’huile brûlée, entendre les moteurs aéronautiques et voir les voitures grimpées sur les berges. Nous pouvons définitivement dire que nous étions heureux d'être au Vintage Revival Montlhéry et de voir la Formule 1 à la télévision plutôt que l'inverse.
Ce week-end sur le célèbre circuit historique situé juste au sud de Paris a été l'un des meilleurs que nous ayons connus. Des voitures et des motos que nous n'avions jamais vues auparavant ont roulé sur le circuit avec des voitures bien connues comme les Bugatti, les Amilcars, les Morgan et autres. Que penser du retour du SEFAC ?
Le soleil était au rendez-vous tout le week-end et tout le monde était excité par la classe des idiots (comme l'un des participants l'a nommée) — les voitures à moteur aéronautique, qui font beaucoup de bruit et font sourire les passants. Des voitures comme the Beast of Turin et la Darracq de 200CH ont été conduites pendant l'événement et ont suscité l'enthousiasme de la foule.
Des prix ont été décernés au meilleur club, le BNC, à la meilleure moto, la Motosacoche, et à la meilleure voiture, celle qui reflète vraiment l'esprit de l'événement : la Leyat Helica.
Une chose est sûre, un événement comme celui-ci est unique et tous ceux qui nous ont parlé sont déjà excités pour la prochaine édition. Mais y en aura-t-il une ? Dans deux ans, ce sera le centenaire du circuit, l'Autodrome de Linas Montlhéry, et nous ne pouvons qu'espérer qu'il y aura un autre VRM. Nous ne pouvons pas attendre !
Dans cet optique, nous tenons à remercier Vincent, Freddie, Pioupiou et le reste des 95( !) bénévoles pour l'organisation d'un tel événement, et un grand coup de chapeau aux participants qui sont venus du monde entier pour sortir les meilleures voitures et motos d'avant-guerre.
A bientôt, j'espère !