Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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En direct du Salon Rétromobile 2024
Alors que les portes viennent d'ouvrir pour la deuxième journée du Salon Rétromobile, les visiteurs affluent pour admirer les produits exposés, rencontrer d'autres passionnés et peut-être même acheter une jolie voiture de collection à ramener chez eux. Nous nous sommes installés dans le hall 1, stand B014, et nous accueillons les visiteurs qui ont beaucoup de questions à poser sur les voitures que nous exposons : le tonneau Laperrelle KBD10 de 1901 non restauré, la réplique de l'Itala 35/45 ch Pékin-Paris de 1907, l'Alfa Romeo 6C 1750 SS Zagato Spider de 1929 ex-Achille Varzi et la Lancia Dilambda spéciale de course de 1933 de l'Erythrée.
Bien sûr, nous ne sommes qu'un stand parmi d'autres, et les amateurs de voitures d'avant-guerre trouveront des dizaines de véhicules fascinants qui les occuperont toute la journée. En fait, pour beaucoup, une journée sera à peine suffisante. Comme nous l'avons déjà mentionné, Rétromobile célèbre les centenaires de MG et de l'Autodrome de Montlhéry avec d'excellentes expositions. Outre l'Old Number One et l'EX135 de Goldie Gardner, qui a battu tous les records, l'exposition MG comprend l'ex-Rivers Fletcher TB et l'une des 10 R-types de course d'origine. Le stand Vintage Revival Montlhéry tient ses promesses, avec la réplique de Leyland-Thomas et le streamliner de Hotchkiss parmi les points forts, ainsi que des machines plus excentriques telles que le Chevalier Bol d'Or 1931 et le Grand Prix SEFAC 1934/39.
On pourrait penser que l'exposition du rallye Paris-Dakar n'offrirait pas grand-chose aux amateurs d'avant-guerre, mais on y trouve une Renault KZ de 1926, qui a participé au premier rallye de 1928 à 1929.
Parmi les marchands et les maisons de vente aux enchères, nous trouvons une multitude d'objets fascinants, du cabriolet Bugatti Type 57 non restauré de Graber à la Volante Collection, en passant par la Sizaire 4RI de 1926 et la Roi-des-Belges 30 ch de De Dion-Bouton de 1908 à l'Auto Veteran Company, jusqu'à l'Omega Six de 1928 et la Nacional Pescara de 1931 à l'Aguttes. Les expositions des clubs représentent pratiquement toutes les marques françaises importantes, y compris Bugatti, Delage, Delahaye, Amilcar, Salmson et Hispano-Suiza, tandis que le Club des Teuf-Teuf célèbre les 125 ans de Renault avec une superbe exposition de modèles anciens, édouardiens et vintage.
Ce n'est qu'une fraction de ce qu'il y a à voir. Achetez vos billets dès maintenant si vous ne l'avez pas encore fait, et nous vous attendons sur le stand de PreWarCar.com.
Publié:
jeudi février 1st, 2024
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Commentaires
Fred Veenschoten
03 Février 2024, 15:15
Please tell me what the engine is in photos eight and nine.
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Les Six Troenes
09 Février 2024, 11:17
This Bugatti Type 27 engine: the information is on (now) picture 45.
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