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Communiqué de presse

La dernière épreuve de la saison du Vintage Sports-Car Club a offert pluie, duels serrés et un quart de siècle d’action « Édouardienne » à Mallory Park.

Le rideau est tombé sur la saison 2025 du VSCC à Mallory Park lors d’une journée riche en variété, en esprit et en spectacle. Un matin ensoleillé a laissé place à un programme chargé, allant de la fougue des plus jeunes pilotes du Club au tonnerre des Edwardians, sans oublier le joyeux chaos de la finale Longstone Tyres Light Car.

“Mallory Park offre toujours une atmosphère unique, mais cette année fut vraiment exceptionnelle,” a déclaré Tania Brown, secrétaire du Club. “Des plus jeunes pilotes aux puissants Edwardians célébrant 25 ans sur la grille, cette journée a résumé tout ce qui rend le VSCC unique – compétition, camaraderie et pur plaisir.”

Un final de saison inoubliable

La journée a débuté par le Young Persons Scratch Race, remporté par Tommy Waterfield au volant de la Nash Super Sports, devant William Elbourn en Riley 12/4 Special et James Painter dans la MG Kayne familiale. Un bel aperçu de la nouvelle génération, avec des temps au tour séparés de seulement quelques dixièmes.

À la pause déjeuner, place au Triple M Grid Walk, une animation inédite du Club, suivie de leur course remportée par Roland Wettstein dans la MG Parnell K3 après une lutte intense. Le Burghley Trophy pour les Austin 7 offrit ensuite l’une des arrivées les plus spectaculaires de la journée : victoire de Christian Pederson, et Patrick Teague qui devance Will Marsh d’un dixième de seconde – sa première victoire sur Marsh en quatre ans. Dans un bel esprit, les deux furent récompensés du prix « Spirit of the Race ».

Dans la course des VSCC Specials, Anthony Seber imposa sa Wolseley Hornet Special, Elbourn monta à nouveau sur le podium et Jo Blakeney-Edwards prit la troisième place avec sa Nash. L’épreuve ODM, dont le prix fut remis par Ian Standing, retrouva un podium familier : Robert Beebee et sa Nash devant Max Sowerby en Talbot Lago T150C et Jeremy Flann dans une autre Nash. Le vétéran ODM John Guyatt se distingua avec une belle sixième place dans sa Talbot Lago.

25 ans de courses Edwardian

Cette année marquait aussi la 25e édition de l’Edwardian Handicap à Mallory Park, un rendez-vous adoré des pilotes comme des spectateurs depuis les années 1990. Une grille éblouissante : la Bianchi 28/40 de Luke Roberts, l’Abbot-Detroit de Gillian Carr (fraîchement apparue dans le podcast « Vintage Velocity » du Club), la Darracq de Mark Walker – réparée après Goodwood – et la Straker-Squire d’Andrew Howe-Davies, entre autres. Le meilleur tour fut signé par Lewis Fox en Peugeot GP, mais la victoire revint à Roberts – un dénouement parfait pour cette épreuve imprévisible et spéciale.

Famille, plaisir et un final sous la pluie

Le Trophée Boulogne fut dominé par Patrick Blakeney-Edwards, récompensé par son fils James – un moment familial apprécié par tout le paddock. Sian Slater célébra son troisième podium de la saison en remportant la Handicap Race, accompagnée sur le podium par Mike Dowell et Tim Parker. Les prix furent remis par l’handicapper Helen Atkinson.

Vint ensuite la grande finale : la Longstone Tyres Light Car Race. Alors que la bruine se transforma en forte pluie, la course de 40 minutes devint un spectacle glissant de changements de voitures, de glissades et de variété vintage – des Bedelias aux Trojans en passant par les Austins. À l’arrivée, Irving & Irving menaient avec une Senechai T52, suivis de Harry Colledge & Eddie Williams en A7 Chummy et de John Polson/Mark Gold en Gwynne 8 Brooklands. Dans la pure tradition Longstone, les trois premiers furent disqualifiés pour être « trop rapides », laissant Polson et Gold en tête du classement Longstone avec la Chummy qu’ils s’étaient échangée en cours d’épreuve !

Une fin parfaite pour 2025

Des promesses de la jeunesse au spectacle des Edwardians et aux rires des Light Cars, Mallory Park a offert une finale de saison complète et mémorable.

“Clore la saison ici nous rappelle pourquoi nous faisons cela,” conclut Tania Brown. “Mallory Park nous a offert soleil, surprises et sourires – la conclusion idéale d’une année fantastique de courses VSCC.”

 
 
 
Épreuves de vitesse restantes cette année ?

Pour plonger davantage dans le monde fascinant du sport automobile vintage et la vraie camaraderie offerte par le VSCC, rejoignez-nous lors de nos prochaines courses de côte – le sport automobile de proximité dans sa forme la plus conviviale :

• Samedi 6 septembre – Loton Park Hill Climb
• Dimanche 7 septembre – Loton Park Hill Climb
• Samedi 20 septembre – Prescott Long Course Hill Climb

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