Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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En tant que sponsor de la course de voitures anciennes de Londres à Brighton, RM Sotheby's se rendra à Londres le samedi 4 novembre, où une vente de voitures anciennes aura lieu juste en face du concours de Saint-James. Inutile de dire que la qualité des lots est très élevée et que le catalogue contient de magnifiques voitures d'avant-guerre que nous serions très heureux d'ajouter à notre propre collection si les circonstances le permettaient. Voici quelques-unes des plus belles :
Il y a de fortes chances que si vous assistez au concours de St. James, vous souhaitiez un jour participer à la course de voitures de vétérans, à condition d'avoir une voiture éligible. Une Oldsmobile à tableau de bord incurvé pourrait être parfaite - elles font partie des vétérans les plus abordables, la disponibilité des pièces et l'assistance des spécialistes sont excellentes, et elles trouveront facilement leur place dans le plus petit des garages. L'exemplaire proposé est un bel exemple portant une restauration ancienne avec une patine claire attrayante. Anciennement exposé au REO Auto Museum de Salina, au Kansas, il a été importé en Grande-Bretagne en 2020. Alors que l'on a tendance à penser qu'une ancienne voiture d'exposition n'est pas forcément le meilleur " runner ", nous notons que cet exemplaire a participé à la London to Brighton depuis son importation, nous sommes donc enclins à penser que tout le travail a été fait, et que son nouveau propriétaire n'aura d'autre obligation que de la conduire et de l'apprécier. Présentée avec beaucoup de goût, à £40,000-50,000, elle pourrait être la porte d'entrée idéale pour devenir propriétaire d'une voiture de vétéran.
Sur les 100 Eight-Litres construites, le châssis YX5113 était l'un des 12 construits sur le châssis court et trois équipés de la carrosserie de berline Silent Bloc de Vanden Plas, construite selon les lignes de Weymann. Vendue à l'origine à J. A. Player, célèbre pour ses cigarettes, l'histoire de son propriétaire a été enregistrée et elle est partie en Californie en 1955, pour finir par être exposée au Larz Anderson Museum dans le Massachusetts. Propriété unique de 1962 à 2018, elle apparaît aujourd'hui comme l'une des huit litres les plus élégantes, les plus originales et les mieux conservées, et elle serait la bienvenue à tout événement du Bentley Drivers' Club ou à tout concours majeur.
La première chose que nous apprenons sur cette "Chartres" est qu'elle a été découverte en 1965 dans la grange d'une vieille dame par l'expert Voisin Yves Dalmier, qui l'a restaurée pendant quatre ans. Elle est ensuite passée à un autre propriétaire qui l'a conservée pendant plus de 30 ans, avant d'être vendue aux enchères en 2004 au célèbre collectionneur de Voisin Phillipp Moch. Avec Moch, elle a subi une nouvelle restauration, cette fois-ci selon les normes d'un concours, et elle a fait ses débuts à Pebble Beach en 2006, remportant la première place dans la classe Voisin 1927-1933. Depuis, la Voisin a également participé au Chantilly Arts & Elegance et au Goodwood's Style et Luxe, et des milliers de dollars ont été dépensés pour la garder immaculée. Toujours digne d'un concours, elle ressemble à ce que l'on imagine d'une Voisin et plaira certainement à tous les passionnés de la marque.
Ce magnifique Mercedes-Benz, l'un des 195 cabriolets sport construits entre 1931 et 1933, est peut-être le lot le plus extraordinaire de toute la vente. On pense qu'elle a été livrée neuve à Herr Frederic Boelech de Berlin, mais en 1955, elle a été introduite en Grande-Bretagne par un membre de la R.A.F. stationné en Allemagne. Elle a été acquise par le père du vendeur en 1958, qui a échangé sa Hillman Minx contre la Mercedes, plus £125 ! Cependant, la famille s'agrandissant, la voiture ne fut bientôt plus pratique et, en 1960, elle fut mise en dépôt, où elle est restée jusqu'au début de cette année. Présentée de façon romantique avec sa peinture écaillée et sa poussière accumulée, ce serait une voiture fantastique pour quelqu'un qui la restaurerait pour lui redonner sa gloire d'antan, en préservant évidemment autant de matériaux d'origine que possible.
Avec une carrosserie réalisée par la Carrosserie Automobile Besset, moins connue, cette C5 semble presque conventionnelle selon les normes Voisin, mais c'est toujours une voiture très gracieuse avec son style caractérisé par toutes sortes de belles courbes. On sait peu de choses sur cette voiture jusqu'à ce qu'elle soit découverte dans une grange française en 1975, après quoi elle a fait l'objet d'une restauration de longue haleine par un passionné suisse, qui ne s'est achevée qu'en 2006. L'une des plus belles caractéristiques de la voiture restaurée est son opulent intérieur en velours, ainsi que le système "Toit Isothermique" dans le toit qui peut être ouvert pour la ventilation. Une autre star potentielle des concours, cette voiture probablement unique est l'une de celles que nous aimerions voir circuler.
Il y a bien sûr plus, comme une Amilcar C6 de 1927 pour £150,000-200,000, une réplique de Bentley 4½ litres suralimentée de 1929 pour £750,000-900,000, une Bentley Speed Six de 1929 de style Le Mans pour £470,000-530,000, une Lagonda LG45 sedanca de ville de 1936 par Mayfair pour £175,000-225,000 et une Rolls-Royce Wraith drophead de 1938 pour £50,000-70,000.
Consultez le catalogue complet ici.