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MG SA Works Hack : ex-Monte-Carlo ou simple véhicule de surplus ?

Aujourd’hui, cela ne saute peut-être pas immédiatement aux yeux, mais cette photographie serait parfaitement authentique. Ce que nous voyons ici n’est autre qu’une MG SA — la luxueuse berline sportive d’avant-guerre initialement développée pour rivaliser avec les automobiles de William Lyons — transformée en pick-up.

 

Il s’agirait donc forcément d’une transformation officieuse ? Pas du tout. Comme l’indique le lettrage sur la portière, cette voiture fut bel et bien modifiée par — et utilisée comme véhicule de service de — la MG Car Company Ltd elle-même. Il suffit d’observer le goulot de remplissage qui dépasse de cette partie arrière allongée. On raconte également qu’il ne s’agissait pas d’un exemplaire unique : deux véhicules similaires auraient été construits et utilisés. La livrée de guerre et le phare occulté permettent d’ailleurs de supposer assez facilement que cette photo fut prise durant le conflit.

L’image a récemment été publiée par Classic MG Magazine, et l’un de ses lecteurs a suggéré qu’il pourrait s’agir de la même SA accidentée autrefois par la famille Wisdom lors du Rallye Monte-Carlo. Nous n’avons toutefois trouvé aucune preuve venant étayer cette théorie. Une autre hypothèse avançait que « les voitures avaient été transformées en véhicules de service parce qu’elles étaient excédentaires (invendues), avec l’idée générale : ‘autant en tirer encore un peu d’utilité !’ »

Quelle que soit la vérité, nous devons reconnaître que cette étrange création nous plaît beaucoup.

 

Texte : Jeroen Booij
Photo : Classic MG Magazine

 

Publié:
lundi juin 8th, 2026
Frank Graham
08 Juin, 16:59
The bonnet side panels have ventilation doors which were used on '36-37 models, later cars had louvered side panels. So this feature along with the registration would point to a '36 production date. SA's normally had a rear mounted spare wheel which was relocated to the near side wing on this example to accommodate the pick-up bodywork. The contemporary VA four cylinder models came with a standard off side wing mount spare, though dual side mount spares were an option, so this pick-up may have used VA fixtures for the spare.
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David Groom
08 Juin, 16:47
I think the registration number is BRX 70 and if so it is Berkshire CC issued from March 1939. As to it's provenance I have no clue ...
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Michael Costigan
08 Juin, 08:07
The registration number was issued in 1936 by Cumberland County Council, which would suggest this was neither the Monte Carlo car nor an unsold car.
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