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Mystère du lundi: une spécialité néerlandaise brassée à la maison?

La photo mystère d'aujourd'hui nous vient de Hans Bramer, et c'est le genre d'histoire habituelle: nous savons où la photo a été prise, et nous pourrions essayer de deviner quand, mais nous ne savons rien du tout sur la voiture elle-même. Pour commencer, confirmons l'endroit: il s'agit de Bergen, une ville de la région de la Hollande septentrionale aux Pays-Bas, sur les rives de la mer du Nord. La ville a un lien surprenant avec l'automobile puisqu'elle a abrité pendant plusieurs décennies le musée Auto Union, qui malheureusement a  fermé ses portes en 2014.

 

En ce qui concerne la date, nous pensons que cette photo a été prise au milieu des années 1930, d'après l'apparence des personnes et le style de la voiture. À première vue, il s'agit d'une voiture de sport à deux places, mais la femme à l'arrière est positionnée d'une manière qui suggère qu'elle utilise un siège dickey. L'apparence de la carrosserie peut être trompeuse, car nous sommes certains qu'elle n'est pas d'origine. Il y a une certaine crudité dans la carrosserie qui nous laisse penser qu'il s'agit d'un travail d'amateur, et les ailes se distinguent par leur caractère particulièrement inhabituel. Non seulement elles sont minces, mais elles sont aussi un peu tordues, de sorte que l'aile arrière semble avoir été froissée lors d'une collision. Cela semble avoir été un effort délibéré de la part du carrossier, peut-être dans le but de donner aux ailes un peu d'éclat.

La non-originalité de la carrosserie étant établie, il se pourrait que le châssis soit plus ancien d'une dizaine d'années. Le radiateur et le capot semblent bien dater de 1925 ou 1926, mais c'est là que le bât blesse. Nous n'arrivons pas à situer le radiateur. De nombreux constructeurs européens ont utilisé des radiateurs de forme similaire, Delage en étant un et Ansaldo un autre, mais nous ne pensons pas que l'un ou l'autre soit la bonne réponse.

Le problème n'est peut-être pas à notre portée, mais c'est une belle image claire et quelqu'un la reconnaîtra certainement. Si vous savez de quoi il s'agit, faites-le nous savoir ci-dessous....

 

Paroles: Zack Stiling; photographie: Hans Bramer

 

Publié:
lundi avril 8th, 2024
Hergen Deuter
13 Avril 2024, 15:14
Here, an FN 1800 Sport might have been repaired using simple means after WWII.
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Darrin Field
12 Avril 2024, 13:01
Mid-1920s Lanchester, most likely 21hp. Look at the distinctive radiator.
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Ariejan Bos
10 Avril 2024, 22:59
Though totally out of my area of interest, my feeling says that the car is an FN, probably a 1930 Model 1400 (check the internet for a sports model that is very similar in many details). The curiously bent wings seem to be intended that way, although one might dispute their beauty.
Based on the girl's outfit I would place the photo after the war, but before c.1950 (a provincial number is still present).
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David Green
12 Avril 2024, 19:31
Ariejan is almost certainly correct. I agree the body is almost certainly the original. Slab sides were quite popular around 1930, and the step for accessing the dickey seat is visible (an unlikely but not impossible flourish for a homebuilt body). The middle woman does seem to be large, but it seems almost impossible to see how the shadow of her legs on the car could be replicated. Having said that, there are some problems with identification as a Lanchester. (1) As I recall, all Lanchesters of the late vintage period had radiators that sloped backwards, whereas the one in the photograph looks upright, in line with it being an FN; (2) the bonnet sides have no louvres on Lanchesters of this period, whereas FNs did, but unfortunately we cannot count them in the photograph; (3) the hub caps in the photograph are pure FN, whereas those on the Lanchester are different. Finally, FNs were essentially Low Country cars, being made in Liège (about 120 miles south of Bergen). I think it more likely that that is a connection.
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André
08 Avril 2024, 10:16
The two people sitting on the back seem exceptionally large compared to the people sitting in the car? Is this a true period photo?
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Mike Costigan
08 Avril 2024, 09:02
It looks like a mid-1920s Minerva to me; the coachwork is similar to some Delages of the time and looks pretty authentic to me, including the wings!
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Jean C.
10 Avril 2024, 09:25
Totally not Minerva.
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Herman van Oldeneel
08 Avril 2024, 07:45
Het kenteken is niet geheel te zien. Als het kenteken G-28713 was, stond het op naam van Jan van Zwol, Oostenburgermiddenstraat 75-1 Amsterdam. Als het G-28715 was, betrof het Coenraad Willem Mulder (overleden in 1951).
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The licence plate is not completely visible. If the licence plate was G-28713, it was registered to Jan van Zwol, Oostenburgermiddenstraat 75-1 Amsterdam. If it was G-28715, it was Coenraad Willem Mulder (died in 1951).
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Mark Roberts
08 Avril 2024, 05:53
Circa 1925 Lanchester 23hp perhaps?
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