Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Cette photographie intrigante montre une motocyclette ancienne présentant un lien évident avec l’Administration du District de Chemnitz et le Quartier général de la Police de Chemnitz. Sur la base de ses caractéristiques stylistiques, la machine est datée entre 1906 et 1920, en pleine période pionnière de l’industrie motocycliste allemande.
Plusieurs éléments importants attirent l’attention : l’immatriculation est IV-1044G. La désignation « IV » appartient au système historique allemand des plaques d’immatriculation d’avant 1930 et renvoie à Chemnitz (Royaume de Saxe). Cela confirme l’origine régionale de la motocyclette.
Un détail crucial : le nom de la marque est moulé dans le carter moteur et commence par un R. Malheureusement, le nom complet n’est pas clairement lisible sur la photographie.
Sur la base de cette lettre, notre première hypothèse s’est portée sur Rex Motoren-Werke de Munich. Avant la Première Guerre mondiale, Rex construisait des motocyclettes et apposait des inscriptions de marque bien visibles sur leurs carters. Toutefois, Munich se situe à une distance considérable de Chemnitz. À cette époque, les particuliers – et plus encore les autorités publiques – achetaient souvent des motos auprès de fabricants de leur propre région, pour des raisons de facilité d’entretien, de disponibilité des pièces et d’attachement régional.
Cela rend le lien avec Chemnitz d’autant plus intéressant. Vers 1900, la ville était un important centre industriel comptant de nombreuses usines mécaniques. S’il s’agit effectivement d’une marque commençant par « R », pourrait-il s’agir d’un fabricant saxon moins connu plutôt que bavarois ?
Sur la photographie, on distingue des caractéristiques typiques des débuts : un réservoir plat le long du tube supérieur, un cadre rigide, des pneus étroits et probablement une transmission par courroie. Cela oriente davantage vers la période 1906–1915 que vers les années ultérieures, bien qu’une datation juste après la Première Guerre mondiale ne puisse être exclue.
Peut-être qu’un de nos lecteurs pourra nous aider à élucider cette énigme motocycliste saxonne.
Photo : Hubert Kranz, texte : Laurens Klein