Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Récemment nous avons reçu une correspondance d'Andrew Bradshaw, qui nous raconte:
L'année dernière, lors du tri des effets personnels de mon père défunt, Tim Gunn, de la société The Old Bicycle Company, m'a beaucoup aidé à identifier plusieurs articles d'automobile anciens, dont certains qu'il m'avait achetés, y compris une quantité de livres, dont la plupart n'avaient pas eu de pages tournées depuis de nombreuses années. Quelques mois plus tard, Tim m'a envoyé un e-mail énigmatique disant qu'il allait me renvoyer "quelque chose" qu'il avait trouvé à l'intérieur de l'un des livres.
Il s'agissait en fait d'une photo de trois personnes et d'une note suggérant qu'il s'agissait d'une branche de ma famille oubliée depuis longtemps, dont je n'ai pas encore établi la relation exacte. Il serait intéressant de connaître la marque et l'année de la voiture. Tim pensait qu'il s'agissait probablement d'un constructeur américain. La note comprenait une adresse au centre de Londres que nous avons regardée sur Google Earth.
C'est un puzzle intéressant à résoudre. Nous sommes d'accord avec l'évaluation de Tim Gunn selon laquelle il s'agit d'une voiture américaine, mais nous pourrions aller plus loin et suggérer qu'il s'agit ni plus ni moins d'une vapeur Stanley. Le radiateur peint en noir, les roues d'artillerie en bois et le châssis plutôt large correspondent à ce que l'on attend d'une voiture américaine du début des années 1920 et, aussi inhabituel que cela ait pu être à Londres, la forme du radiateur ressemble à celle d'une Stanley.
Nous disons bien "radiateur". Bien sûr, dans les années qui ont suivi la guerre du Kaiser, Stanley avait adopté la pratique consistant à installer de faux radiateurs devant les chaudières de ses voitures afin de les faire paraître plus conventionnelles et acceptables pour les goûts des consommateurs conformistes. Malgré cela, Stanley a connu des difficultés dans les années 1920 et a cessé de fabriquer des voitures en 1925. Certains détails, comme la forme du capot et des persiennes, nous font douter, mais il y a une chose de plus qui pointe vers Stanley ; un regard attentif sur les écrous de roue semble montrer un grand "S" moulé en eux.
Qu'en pensez-vous? Sommes-nous sur une piste, ou pas du tout? Faites-le nous savoir dans les commentaires ci-dessous...
Paroles: Zack Stiling