Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Filter
Faites votre choix:
- Voir les voitures
-
Marque >>
-
Catégorie >>
- Voir les motos
- Voir les pièces et plus
-
Marque de la voiture >>
-
Constructeur >>
-
Catégorie >>
- Vélos
-
Année >>
-
Pays
Roadster mystérieuse Imperia réapparaît lors d'un rallye-aventure
La dernière fois que nous avons évoqué une voiture de la marque belge Imperia, il s’agissait d’un modèle élégant profilé à moteur six cylindres, carrossé par Karoserie Uhlík à Prague (cliquez ici pour revoir l’article). Aujourd’hui, nous vous présentons ce qui semble être une autre Imperia – un roadster cette fois, immortalisé en pleine action, entouré de mystère.
La calandre caractéristique oriente clairement vers Imperia, mais le capot plus court laisse penser qu’il ne s’agit pas d’un six cylindres. L’empattement est également plutôt compact. S’agirait-il du modèle 7/25, équipé d’un moteur quatre cylindres à tiroirs ? L’année évoquée est 1933, ce qui correspond à la période de production de ce modèle.
Pour ceux qui ne connaissent pas encore bien la marque, Imperia était un constructeur belge original, installé à Nessonvaux, connu notamment pour sa piste d’essai installée… sur le toit de son usine ! Un clin d’œil à l’usine Lingotto de Fiat à Turin. Innovantes et aujourd’hui très rares, les voitures Imperia n’ont jamais vraiment percé à l’international – une discrétion relative qui fait peut-être tout leur charme.
Un détail intrigant : la plaque d’immatriculation arrière porte la mention « Sporting Motor Liège ». Et si ce roadster avait été surpris en pleine course ? C’est exactement le cas. Cette voiture appartenait à la famille de William Wilmot, qui a participé au rallye Liège–Chamonix–Liège en 1933. Malheureusement, William ne sait rien de plus sur le modèle ou son histoire, et serait ravi d’en apprendre davantage.
Quant à la carrosserie roadster ? Serait-ce l’œuvre d’un carrossier belge ?
Comme souvent, nous faisons appel à vous, chers lecteurs passionnés. Si vous avez des informations sur cette voiture ou sur son carrossier, n’hésitez pas à nous contacter !
Texte : Jeroen Booij
Photo : William Wilmot
Publié:
lundi juin 23rd, 2025
Facebook
LinkedIn
Twitter
WhatsApp
Email
Copy
Commentaires
Guy RAYMOND
01 Juillet 2025, 17:34
The SPORTING MOTOR of Liège had a permanent office at the GRAND HOTEL VENICIEN, 2 HAMAL Street in Liège. It was located at the corner of HAMAL Street and SAUVENIER Boulevard. This hotel was demolished in the 1980s and replaced by the Liège offices of the PNP PARIBAS FORTIS bank.
From 1933 to 1939, they organized a car rally: Liège – Chamonix – Liège, covering more than 2,000 km at an average speed of 50 km/h over 3 days.
There were 3 categories: motorcycles, sidecars, and cars.
In October 1933: 1st place – Von GUILLAUME and BARTH in an IMPERIA 1800 cc, and 3rd place – GALHAUSSEN and de BIOLLEY in an IMPERIA 1800 cc
In July 1934: 1st place – GALHAUSSEN and de BIOLLEY in an IMPERIA 1800 cc, and also LANFRANC and DEWANDRE in an IMPERIA 1800 cc, STEVENS and DAVROS in an IMPERIA 1800 cc, HAGEMEYER and SMITH in an IMPERIA 1800 cc
In July 1935: 2nd place – HUMBLET and HILGERS in an IMPERIA 1800 cc, 3rd place – LENFRAND and DEWANDRE in an IMPERIA 1800 cc, 7th place – SMITH and KAISIN in an IMPERIA 1800 cc
It appears that four IMPERIA cars with a 1,800 cc, 6-cylinder, valveless engine were produced, and that one of the four is on display at the Francorchamps Circuit Museum in STAVELOT.
Reference:
IMPERIA, a Belgian Automotive Empire by Michel BEDEUR, Editions “Vieux Temps”, 2004
Archives of Belgian daily newspapers, KBR BELGICAPRESS
Guy Alexandre RAYMOND – AUTORETROMOSAN.BE
---------------------------------------------------------
L’IMPERIA de la famille de William WILMOT à l’épreuve Liège – Chamonix – Liège
Le SPORTING MOTOR de Liège avait un bureau permanent au GRAND HOTEL VENICIEN Rue HAMAL N° 2 à Liège. C’était au coin de la Rue HAMAL et du Boulevard de la SAUVENIER. Cet hôtel a été démoli dans les années 80 et remplacé par les bureaux Liégeois de la banque PNP PARIBAS FORTIS.
De 1933 à 1939, ils organisaient une épreuve automobile : Liège – Chamonix – Liège sur plus de 2000 km à 50 km/h de moyenne sur 3 jours.
Il y avait 3 catégories : motos, sidecars et autos.
• En octobre 1933, 1er Von GUILLAUME et BARTH sur IMPERIA 1800 cm³ et 3ème GALHAUSSEN – de BIOLLEY sur IMPERIA 1800 cm³
• En juillet 1934, 1er GALHAUSSEN – de BIOLLEY sur IMPERIA 1800 cm³ et LANFRANC et DEWANDRE sur IMPERIA 1800 cm³, STEVENS et DAVROS sur IMPERIA 1800 cm³, HAGEMEYER et SMITH sur IMPERIA 1800 cm³
• En juillet 1935, 2ème HUMBLET et HILGERS sur IMPERIA 1800 cm³, 3ème LENFRAND et DEWANDRE sur IMPERIA 1800 cm³, 7ème SMITH et KAISIN sur IMPERIA 1800 cm³
Il semblerait que 4 IMPERIA avec moteur de 1800 cm³, 6 cylindres et sans soupapes ait été produites et que l’une des 4 est exposée au musée du circuit de Francorchamps à STAVELOT.
Référence :
• IMPERIA, un empire automobile Belge par Michel BEDEUR, Editions « Vieux Temps » en 2004
• Les archives de quotidiens de la presse Belge, KBR BELGICAPRESS
Guy Alexandre RAYMOND AUTORETROMOSAN.BE