Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Paris by Night 2025: Pas de taxis, que des Bugatti
Que font tant de personnes sur les Champs-Élysées à quatre heures du matin ? La question nous a été posée presque en passant. Mais peut-être une autre est-elle plus pertinente : que font une trentaine de voitures d’avant-guerre, par une nuit d’hiver, exactement à cet endroit ? Cette question ne fut pas posée, car pour nous, cela semblait parfaitement logique. La « Ville Lumière » continue d’exercer son attraction.
Après une première édition réussie de Paris by Night l’an dernier, nous avons décidé de renouveler l’aventure. Avec un groupe d’amis, nous avons pris la route en début de soirée le samedi 13 décembre en direction de la place Vauban, point de rassemblement. En chemin, nous avons aperçu la tour Eiffel illuminée, dont le sommet disparaissait mystérieusement dans la brume. Paris faisait ce que Paris fait toujours : elle envoûtait.
L’événement se veut volontairement accessible et informel. Les voitures sont garées le long du trottoir, voire sur le pavé. On lève un verre, on mange un morceau, on échange quelques mots. Puis on roule. Enfin — presque.
Ainsi, une participante allemande a découvert avec sa Bugatti Type 35 récemment acquise que la circulation parisienne n’est pas seulement romantique, mais aussi chaude d’une tout autre manière : le radiateur s’est mis à fumer. Le ventilateur électrique refusait de fonctionner. Vestes ôtées, manches retroussées. Sur place, sur le trottoir devant le restaurant, le câblage a été entièrement revu. La propriétaire faisait inlassablement des allers-retours vers le bar — non pas pour un verre de vin, comme on pourrait s’y attendre à Paris, mais pour remplir un arrosoir d’eau afin de refroidir le moteur.
Plusieurs équipages britanniques étaient également présents. Ils étaient venus notamment de Londres avec leur Bentley, mais ont découvert une fuite d’huile sous le tableau de bord dès Calais. Grâce à beaucoup d’ingéniosité, ils sont arrivés juste à temps pour le dîner. Pendant le trajet, plusieurs fusibles ont rendu l’âme — avec pour conséquence inévitable : plus de klaxon, et aussi plus d’éclairage, mais qui en a besoin en pleine nuit ? Leur chien, élégamment vêtu d’un smoking, semblait trouver la situation tout à fait acceptable.
Un impressionnant Mercedes 630 est arrivé d’Allemagne, directement par la route depuis le Technik Museum de Sinsheim. La préparation semblait superflue, bien que la voiture ait consommé dix litres d’huile en chemin, sans réserve à bord. L’essence non plus n’allait pas de soi : la nuit, toutes les stations-service ne sont pas ouvertes. Le trajet s’est achevé sur une note plus sombre ; le Mercedes peinait de plus en plus à suivre le rythme et a finalement atteint l’hôtel en cahotant.
Un autre équipage allemand était composé de deux sœurs jumelles. Elles avaient beaucoup d’expérience avec les voitures anciennes, mais très peu avec le Frazer Nash de leur père. « Nous avons eu dix minutes de formation », ont-elles raconté, « puis notre père a compris que tout irait bien. » Et c’est exactement ce qui s’est produit.
De nombreuses voitures étaient décorées : des sapins de Noël attachés aux porte-bagages, des guirlandes lumineuses drapées le long des carrosseries, des couronnes fixées ici et là — même un grand sucre d’orge était de la partie. L’ensemble conférait à la nuit une atmosphère presque féerique.
L’événement est organisé notamment par Antoine et Felix : un jeune groupe de passionnés au grand cœur pour les automobiles des débuts. Ils comprennent mieux que quiconque l’essence de cette passion. Il s’agit de plaisir — avec les voitures, entre amis, et dans un lieu unique. Pas de fioritures inutiles, pas de prétention, juste le pur plaisir de conduire. Pour cela, nous tirons volontiers notre chapeau. Ou, vu la saison, notre bonnet bien chaud.
Texte : Laurens Klein
Publié:
lundi décembre 15th, 2025
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Commentaires
Fred
22 Décembre 2025, 09:07
Joe Moch
21 Décembre 2025, 20:21
Please put me on your notifications list for next year.
I have a 1928 Bentley 4.5 I’d love to enter.
Merry Christmas
Best wishes
Joe Moch
Lire la suite
I have a 1928 Bentley 4.5 I’d love to enter.
Merry Christmas
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Joe Moch
David Haywood
21 Décembre 2025, 11:44
Bravo to our French cousins; a wonderful idea, in the City Of Light. The best pictures of any posted this year. I would love to join you next year.
Lire la suite
Dufour
17 Décembre 2025, 20:13
Good evening
I am the owner of a 1934 Lagonda 16/80 and would like to get in touch with the organisers of the Paris by Night event.
Could you put me in touch with them?
Kind regards
Mr Dufour
Cartis Classic Car Experience
---
Bonsoir
Je suis propriétaire d une Lagonda 16/80 de 1934 et je souhaiterais rentrer avec les organisateurs de l évènement Paris by night.
Pourriez-vous me mettre en relation ?
Cordialement
Mr Dufour
Cartis Classic Car Experience
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Mr Dufour
Cartis Classic Car Experience
As driver of pre-war cars I would like to point out that the pleasure of driving pre-war cars lies beyond braking down and on-site repairs - an aspect which has been exaggerted a bit in the article - in my opinion.
Happy to see also young people sitting in prewar cars - fabulous
Merry Christmas all - in Paris and elsewhere