Turn of the Century Engine for Veteran Automobile with tubular Chassis . Circa 1903 . This is the water cooled version of this engine . Bottom engine is the same as the air - cooled version The engine and the piston turn freely .
Pièces moteur
€ 2.500
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Recherche : Peugeot 163 BR de 1923 – différentiel à vis sans fin, tube de transmission (torque tube) et cadre de pare-brise
Bonjour, je recherche un différentiel à vis sans fin ainsi qu'un tube de transmission (torque tube) pour une Peugeot 163 BR de 1923, ainsi qu'un ca..