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Des pièces détachées à profusion dans le chantier naval de Spitz

Nous savons que cette photo a été prise à Irwin, en Pennsylvanie, parce que la source nous l'indique. Elle a en effet été prise dans la cour de récupération de Spitz Auto Parts, dans cette ville, "vers 1941". Fait remarquable, l'entreprise est toujours en activité après 85 ans. Cela signifie donc que Spitz a ouvert ses portes en 1939, ce qui signifie qu'elle n'était en activité que depuis deux ans lorsque la photo a été prise. Les affaires ont dû florir!

 

Si nous n'avions pas su tout cela, nous aurions volontiers commencé à chercher, et avec une photo d'aussi bonne qualité que celle-ci, les réponses ne sont souvent pas très loin. Vous voyez, il y a une voiture de société près de l'appareil photo, à droite, ce qui donne un indice. Il s'agit d'une camionnette de livraison de "Heckman's Market - Fresh Meats". Une simple recherche permet de trouver une coupure de presse datant de 1940, qui nous apprend qu'il existait une boucherie portant ce même nom à Dayton, dans l'Ohio. Il avait ouvert un nouveau magasin cette année-là et s'était rebaptisé "The Country Butcher Shop". L'article explique: "Les gens de tous les quartiers de Dayton viennent dans ce magasin pour des coupes de viande spéciales, ayant appris que seuls les meilleurs produits sont proposés à des prix avantageux".

 

La camionnette nous semble être une Ford de 1936 ou 1937, elle devait donc avoir cinq ans au maximum. Heckman ne s'en serait pas débarrassé à cause de son nouveau nom! Et comment se fait-il qu'il ait fini dans la cour de Spitz, dans l'État voisin? C'est à près de 300 miles à l'est de la boucherie. Peut-être est-elle tombée en panne lors d'une livraison inter-États?

 

Chaque voiture a sa propre histoire à raconter, et il y en a plusieurs ici. Nous avons fait quelques gros plans, ce qui devrait vous permettre de deviner...

 

Paroles: Jeroen Booij; photo: Farm Security Administration

 

Publié:
vendredi avril 26th, 2024
Mike Harrel
28 Avril 2024, 14:32
The car to the right of the panel van is a '34 Terraplane, with the one-year-only grille. That grille would be worth thousands today.
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Terry Cockerell
28 Avril 2024, 10:41
The sedan to the right-hand side of the centre and at the bottom of the picture is a 1931 Auburn usually fitted with a straight-eight Lycoming engine. These cars were assembled in Connersville, southern Indiana, and 1931 and 1932 were peak production years for Auburn. In the first picture you can see the cars being shipped from West 18th Street where the plant stood. Quite a few of the original buildings are still there but used by different companies. I have been through the buildings on two occasions during Auburn Cord Duesenberg Club Meets held in Connersville.

All of the production 810 and 812 Cords were built in the same plant. The guys in Connersville graciously let me drive the Connersville Museum's Cord up and down West 18th Street. What a day that was!

Note: the buildings in the background of the third and fourth pictures are the same.

During the Second World War, nearly 500,000 Jeep bodies were made in the same plant for Willys and Ford.
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