Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
C'est toujours un plaisir de voir les cinéastes prédire les véhicules des temps à venir lorsqu'ils réalisent un film qui se déroule dans le futur. Il est au moins aussi amusant de les revoir des décennies plus tard. High Treason est un film britannique de 1929 réalisé par Maurice Elvey et se déroulant en 1940. Censé s'inspirer du grand film Metropolis réalisé deux ans plus tôt, Elvey présente son film comme "des merveilles de science qui mettraient à l'épreuve l'ingéniosité d'un Jules Verne".
En effet, ses visions d'un New York et d'un Londres futurs sont remarquables, avec des géants dirigeables partout et des bateaux dans la Tamise et le Hudson d'un genre jamais vu auparavant, mais c'est d'une voiture dont nous voulons parler. Le film (à voir ici) commence par une scène où un couple conduit une voiture à la frontière "entre l'Europe et les États de l'Atlantique", essayant de passer de l'alcool en contrebande, lorsque des gardes lancent une grenade. Il s'ensuit un échange de coups de feu, et l'incident lui-même menace de déclencher une guerre entre les États atlantiques et les États fédérés d'Europe.
Quoi qu'il en soit, avec sa carrosserie aérodynamique et ses portes rondes, la voiture semble plutôt futuriste, ou peut-être tout simplement étrange. De quoi s'agit-il ? Le web s'est déjà penché sur la question, identifiant à juste titre la voiture comme une version modifiée et adaptée au cinéma d'un véhicule à trois roues construit par un certain A. Graham, de Kingston, près de Londres. Le véhicule de Graham était propulsé par ce qui semble être un moteur de moto à deux cylindres et était censé pouvoir rouler à 70 miles par heure. Un article mentionne que lui et sa jeune épouse l'ont utilisé lors de leur lune de miel en août 1931, montrant le numéro d'immatriculation PK 491. Extrait de l'article : La voiture, qui ressemble à une chaussure, a été construite par le jeune marié lui-même pour se conformer à ses propres idées en matière de vitesse et de confort.
Paroles: Jeroen Booij; photos: Hemmings, Autopuzzles
The film’s opening sequence and the photo were shot near the bend in Beacon Road above Ivinghoe, where it now meets the Ridgeway paths. Both were recorded facing the distant position of the Whipsnade White Lion, which although said not to have been carved into the chalk until 1931, is exactly where the white patch is on the far hills, top right corner of the photo.
The press reported and photographed newly married Richard A. Graham and Gabriel E. Shephard setting off on honeymoon in September 1929 although, according to the film and this report about its filming in June 1929, the car was blown up… “CAR BOMBED IN THE CHILTERNS. Elvey is insistent on realism, and only a day or so previously, set up a frontier post in the Ivinghoe Hills and directed a thrilling "scrap" between the respective military guards of the post, also the blowing up of a fugitive and futuristic motor car which, hit fair and square by a bomb, blew up with a loud bang and a tremendous cloud of smoke.” Another added: “The car deserved bombing” but fortunately for the future Mr. and Mrs. Graham, what is left smoking in the road after the explosion appears to be just chassis-less bodywork.
According to a 1929 directory, R. A. Graham was running the Graham Sidecar Company at 14 and/or 49 Cambridge-road Kingston which made “Graham Sidecars, Folding Chairs, Tables to match, Toboggans and Fire Extinguishers” but he also advertised: “For Economical Parcel Delivery, 3cwt. Motor Vanette, £4 tax; new price £100; shop-soiled £25.” Graham sidecars had been around since one of the Graham Bros., cycle-makers of Enfield, patented a motorcycle side carriage in 1903.