Qu’est devenue l’Empire Special de Frank ?

 

 

J’ai construit cette Special vers 1980 et je l’ai vendue 15 ans plus tard. J’ai fabriqué moi-même le châssis à partir de différents profilés d’acier de section carrée, tandis que la carrosserie est principalement réalisée en bois. Le capot, le pare-brise et le radiateur proviennent d’une Morris Eight des années 1930. Le moteur et la boîte de vitesses viennent d’une MG Midget de 1966, équipée du moteur de 1275 cm³, tandis que la suspension avant, la direction et le pont arrière proviennent d’une Morris Minor 1000. Le numéro d’immatriculation et la plaque de châssis provenaient d’une Morris Traveller de 1958 et j’ai pu les transférer sur cette voiture, que j’ai baptisée Empire Special.

 

Je l’ai vendue à un certain K. Jolly, qui habitait à Eye, près de Peterborough, mais toutes mes tentatives pour retrouver la voiture sont restées vaines, malgré plusieurs appels de ce genre publiés au fil des années dans des magazines consacrés aux voitures anciennes. La seule lueur d’espoir est venue d’un homme qui pensait l’avoir aperçue à Chelmsford il y a environ 15 ans.

 

Les registres de la DVLA indiquent que la voiture est actuellement déclarée SORN.

 

Toute information serait grandement appréciée, car j’ai encore tous les renseignements et toutes les photographies prises lors de sa construction. J’aimerais tout simplement énormément la revoir.

 

Bien cordialement,

Franklin Woodcock