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Recherche d’informations : Couples de serrage pour moteur AC4 de 1930

Lettre des lecteurs

Je me permets de vous adresser une question concernant un bloc-moteur que je suis actuellement en train de restaurer. Il s’agit d’un moteur AC4 de 1930. Pour une restauration soignée et correcte, j’aurais besoin des couples de serrage de divers éléments, mais malgré des recherches approfondies, je n’ai trouvé ces valeurs nulle part.

Ma question est donc la suivante : votre rédaction, ou peut-être l’un de vos lecteurs, disposerait-elle d’une documentation ou de données techniques concernant les couples de serrage d’origine de ce moteur ? Toute information—provenant d’anciens manuels d’atelier, d’archives ou d’une expérience personnelle—sera la bienvenue.

Je vous remercie d’avance de votre aide.

Cordialement,
André Dokkum

 

Publié:
mercredi novembre 19th, 2025
Larry A. Lewis
21 Novembre 2025, 00:10
Have you tried the Traction Owner's Club in the U.K? They have information on RWD cars.

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Bart
20 Novembre 2025, 15:41
Can the Pioneer Automobile Club or the NCAD help? They have members with similar cars and lots of original documentation.

Otherwise, try searching for tips with good keywords in another language (French), if you haven't already done so. The internet knows a lot if you know how to search properly. Good luck!

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Kan de Pionier automobiel club of het NCAD niet helpen? Die hebben leden met een soortgelijke auto resp. veel originele documentatie.

En anders is een tip met goede trefwoorden in een andere taal ( Frans) te zoeken, voor zover niet al gedaan. Internet weet heel veel als je goed weet te zoeken. Succes!
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De Leenheer Clement
19 Novembre 2025, 21:53
From the booklet ‘Les Archives du Collectionneur’
Cylinder head nuts:
1st tightening 2.5 to 3 m.kg 2nd tightening (cold) 6 m.kg in nm x10
Tightening order:
14 10 6 8 12
5 2 1 3 4
15 11 7 9 13

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Uit het boekje "Les Archives du Collectionneur"
Ecrous de culasse:
1° serrage 2,5 à 3 m.kg 2° serrage (à froid) 6 m.kg in nm x10
Ordre de serrage:
14 10 6 8 12
5 2 1 3 4
15 11 7 9 13
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