La restauration d'une Rolls-Royce: Un chef-d'Œuvre d'artisanat et de persévérance

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Restaurer une Rolls-Royce n’est pas une tâche pour les âmes sensibles. La complexité de leur ingénierie en fait un véritable défi pour tout restaurateur débutant. Ajoutez à cela les compétences nécessaires en menuiserie, métallurgie, électricité et sellerie, et vous obtenez une entreprise intimidante, surtout si le véhicule en question est dans un état particulièrement avancé de dégradation.

Cela était certainement le cas pour cette Rolls-Royce 20/25 de 1935, avec carrosserie Landaulet de William Arnold. La voiture avait été démontée en 1971 et était restée dans cet état jusqu’en 2019, lorsque le propriétaire actuel cherchait un projet pour occuper son temps. Heureusement, il est un ingénieur expérimenté, et les travaux mécaniques et électriques se sont avérés plus naturels pour lui que pour beaucoup d’autres. Cependant, il n’avait aucune expérience en carrosserie, et il a dû remplacer une grande partie du châssis en frêne, tandis que le cadre de toit manquant a dû être entièrement fabriqué à neuf. L’intérieur était pratiquement disparu ou pourri, ce qui l’a amené à tenter lui-même la sellerie. La voiture que vous voyez maintenant est le fruit de nombreux essais et erreurs, de tentatives et d’échecs, jusqu’à ce que l’ingénieur devienne un artisan accompli et polyvalent.

Une fois la restauration terminée, la Rolls-Royce a été conduite lors d’un rallye du Rolls-Royce Enthusiasts’ Club, où elle a remporté le prix de la Meilleure Restauration Privée. Depuis, la voiture a été largement exposée. Dans le numéro de décembre de The Automobile, Zack Stiling révèle comment cette Rolls-Royce 20/25 unique a retrouvé la route. Ce numéro est disponible dès à présent.

Textes et photos de Zack Stiling

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