Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Vitesse et style: PWC au Goodwood Revival
1911 Hall-Scott-engined Austin dwarfs Tim Gunn's fabulous Grafton cyclecar
Pretty Austin Seven Chummy contrasts with an imperious Rolls-Royce Phantom
1938 Ford Prefect is one of two surviving Fords with Brakenvan bodywork by Kevill-Davies & March
The 1929 Austin Seven campaigned by the 15-year-old Bruce McLaren in New Zealand hill-climbs
A small selection of the Austin Seven centenary display
Rare 1929 Austin Seven coupé was originally sold in Barcelona
This freshly-restored 1930 Swallow was a highlight of the Seven display
Delage's swansong, a D6 Olympic with Letourneur et Marchand's trademark panoramic windows
Splendid 1913 Talbot originally sold through I. Phizackerley of Sydney, Australia
1937 Riley 1½-Litre Kestrel looked most dashing with Ace wheel discs
1937 Rolls-Royce 25/30 in brilliantly scruffy condition
Pre-war aircraft, too: the beautiful 1932 Arrow Active Mk. II
1948 Stampe et Vertongen SV4C evoked the glamour of its age
Patinated coupé starred in the '32 Ford's 90th anniversary display
Eccentric 1948 Turner Byvan has its engine and fuel tank on its forks for extra cargo space
The prototype for the J40 pedal car, modelled on the pre-war Austin Eight
Pour les amateurs de sport automobile historique, le mois de septembre est synonyme de Goodwood Revival. À l'origine, les courses de Goodwood se sont déroulées entre 1948 et 1966 sur l'ancien aérodrome de la RAF Westhampnett. Vous n'aurez aucun mal à trouver des photos et des comptes rendus des courses dans la presse automobile, mais nous aimerions attirer l'attention sur certaines des superbes voitures d'avant-guerre qui ont contribué au spectacle, ainsi que sur l'autre aspect essentiel du Revival, à savoir les dames et les messieurs élégants, brillamment vêtus dans les tenues des années 30 et 40.
Les Austin au centre de la scène
La célébration du centenaire de l'Austin Seven a été un moment fort pour nous. Une centaine de Seven étaient disséminées sur le site, dont un certain nombre d'exemplaires historiquement importants, et elles ont ouvert les festivités de chaque jour par un tour de circuit en parade. On a également commémoré le 90e anniversaire de la Ford 1932, avec 10 hot rods, tous dans un style d'époque, ce qui a constitué une exposition attrayante.
A l'écart du circuit, on a trouvé la splendide sélection habituelle de voitures dans le parking des voitures d'avant 1966, depuis une belle Talbot édouardienne jusqu’à une surprenante Rolls-Royce 25/30 "oily rag". L’ambianceet l'intrigue du Revival doivent vraiment être vécues en personne, mais nous espérons en avoir capturé une partie dans nos photos.
(Texte et photos: Zack Stiling)
Publié:
jeudi septembre 22nd, 2022
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Commentaires
Steve Diggins
26 Septembre 2022, 09:18
It is good to know the Wades do quality work. So, what chassis was used and when was this 'Austin' racer built?
Lire la suite
cally callomon
25 Septembre 2022, 11:54
The 'Austin' was built by the Wades and there is nothing 'faux' about anything they do!
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Steve Diggins
24 Septembre 2022, 09:23
I like that big Austin race car and have never seen any mention of it before. Does it have any history or is it a faux racer?
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