La course primée de voitures légères de Longstone est de retour

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Le Vintage Sports-Car Club et Longstone Tyres sont deux institutions du monde des voitures anciennes. Le VSCC encourage énergiquement la préservation et l'utilisation enthousiaste des voitures Vintage et PVT depuis 1934. Ce faisant, on a sauvé d'innombrables voitures d'avant-guerre de l'abandon et de la négligence, a créé des amitiés et a apporté du plaisir à des milliers de conducteurs et de spectateurs. Longstone Tyres est un peu plus jeune, mais pas moins important. Après tout, sans elle, nous n'aurions peut-être pas assez de pneus pour nos voitures, et nous n'aurions certainement pas la Longstone Light Car Race.

L'histoire de cette discipline souvent oubliée qu'est la course de voitures légères, remonte à Brooklands et Montlhéry dans les années 1920, où elles étaient régulièrement présentes. La section Light Car & Edwardian du VSCC a fait revivre le concept d'une manière un peu plus humoristique à Silverstone en 1951 et il est resté très populaire tout au long des années 1950, mais au fil du temps, la course a progressivement disparu du calendrier.

Dougal Cawley et l'équipe de Longstone Tyres se sont engagés à faire revenir la Light Car Race et, après une trop longue absence, elle a été courue à Oulton Park en juillet 2021. Les spectateurs ont été surpris de voir des conducteurs aux nerfs d'acier lancer des Austin Sevens, des Trojans et des Peugeot Quadrilettes à des vitesses jusqu'à 50 mph, des femmes nubiles ont étouffé le vainqueur avec une adulation irrépressible, et la course a été nommée meilleur événement compétitif de 2021 lors des Royal Automobile Club Historic Awards. Vraiment, à juste titre. 

Après une pause en 2022, afin que la Long Car Race puisse être organisée à sa place, la Light Car Race est de retour pour 2023. Cette année, elle se tiendra à Donington, et la date à retenir dans vos agendas est le 9 juillet. Si vous vous êtes tellement amusé la dernière fois que vous voulez revenir, ou si vous voulez savoir ce qui vous a manqué, voilà ce qu’il faut savoir :

• La course est une course de 40 minutes partagée entre deux pilotes.
• Les trois voitures premières à l'arrivée seront disqualifiées pour avoir essayé trop fort.
• Les voitures classées quatrième, cinquième et sixième recevront un magnum de champagne déjà ouvert et à moitié consommé.
• La très convoitée Coupe de Longstone sera décernée à la première voiture qui tombera en panne et à la voiture qui effectuera la panne la plus spectaculaire.
• La Coupe de Longstone aussi  est  un magnum de Champagne à moitié bu.

De nombreux masochistes enthousiastes ont déjà envoyé leurs inscriptions et, à ce jour, non pas une mais deux Bédélias ont été confirmées.

Longstone Tyres souhaite que les amateurs européens participent également, mais reconnaît qu'ils peuvent être découragés si leur licence nationale stipule qu'ils doivent être en mesure de prouver qu'ils ont participé à un certain nombre de courses avant d'être autorisés à courir dans un autre pays. La solution consiste à emprunter l'adresse d'un ami en Grande-Bretagne, puis à obtenir une licence de course britannique MSA, ce qui prend une journée et coûte 400 £ chez themotorsportsschool.co.uk.

Les jeunes enthousiastes devraient profiter de l'occasion pour s'inscrire, puisque le VSCC offre des inscriptions à moitié prix aux moins de 30 ans. Les frais d'inscription standard pour les pilotes sont de 70 £, qui sont reversés aux fonds du club. La grille entière est  payée par Longstone Tyres.

Voilà, vous y êtes. Si vous êtes trop rapide pour la Formule 1, et trop chic pour Le Mans, la Longstone Light Car Race a besoin de vous...

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