Le mystère de la Talbot-Lago Sedanca de Ville

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Voici une véritable énigme sur quatre roues. Une classique remarquable, connue uniquement grâce à une photo transmise via Owe Persson, mais sans aucun autre renseignement. Le seul indice ? Le propriétaire d’origine aurait été un certain Clarin Mustad de la Ville Duclair, originaire de Norvège.

Commençons par la voiture elle-même. Il s’agit sans aucun doute d’une Talbot-Lago – mais de quel modèle exactement ? Est-elle d’avant-guerre, ou juste après ? Nous ne sommes pas sûrs, mais nous comptons sur certains d’entre vous pour reconnaître immédiatement le châssis. Ce qui rend cette voiture particulièrement fascinante, c’est sa carrosserie. Nous avons vu d’innombrables cabriolets, coupés, berlines et limousines, mais celle-ci semble présenter une carrosserie de type Sedanca de Ville – un style que nous n’avions encore jamais rencontré. Serait-ce une œuvre de Figoni & Falaschi ? Ou peut-être de Pourtout ? Quoi qu’il en soit, c’est un design rare et saisissant.

Et puis, il y a cette connexion norvégienne. Le nom de Clarin Mustad vous dit peut-être quelque chose. Selon Wikipedia, un Clarin Mustad d’Oslo dirigeait effectivement un véritable empire commercial – comprenant ce que l’on appelle « l’usine de Duclair, en France ». Il aurait été, à une époque, le plus grand fabricant d’hameçons au monde, mais aussi un passionné d’automobile.
On raconte qu’il voyageait déjà à l’étranger en voiture dès 1892, et il est crédité de plusieurs inventions, notamment un siège de toilettes chauffant électriquement et un système permettant de démarrer la voiture directement depuis le siège conducteur – une innovation étonnamment en avance sur son temps.

Mais ce sont ses propres créations automobiles qui lui ont valu une place au Musée national de la route à Lillehammer, en Norvège. En 1916, il a conçu un véhicule de 3,4 tonnes, à trois essieux, pouvant transporter onze personnes, fabriqué en deux versions avec carrosseries interchangeables pour l’été et l’hiver. Plus tard, en 1935, il a conçu une voiture de tourisme monoplace surnommée L’Égoïste – une autre réalisation aussi originale que visionnaire.

Alors… cette Talbot-Lago Sedanca de Ville pourrait-elle constituer un chapitre supplémentaire dans l’histoire automobile de Clarin Mustad ? Il avait, sans aucun doute, la passion, les moyens et l’imagination pour commander une pièce unique à un carrossier français.
Mais de nombreuses questions subsistent. Quelle est exactement cette voiture ? Qui l’a construite ? Et quelle est son histoire complète ?
Si vous en savez plus, nous serions ravis de le découvrir.

Texte : Jeroen Booij
Photo : via Owe Persson

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