The Newland Files Pt. VII: à la découverte de Bromley

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Dans la première partie, nous avons examiné les photos prises pendant les années de formation de Geoff en tant qu'observateur de voitures, lorsque les voitures intéressantes d'avant-guerre étaient encore relativement courantes dans les rues. Dans la partie VII, nous reprenons ce thème, avec d'autres voitures que Geoff a photographiées dans sa région, Bromley et Orpington, ainsi que dans d'autres régions.

Coupé de sport Singer Nine Deluxe de 1933
Nous commençons bien avec cette Singer Nine Sports Coupé. Cette élégante voiture à quatre places a toujours été une rareté et l'est encore plus aujourd'hui. Le Singer Owners' Club estime qu'il n'y a que neuf Sports Coupé survivants, et celui-ci est l'un d'entre eux. La voiture  est toujours sur la route et en bon état. Elle a apparemment été vendue viâ Henlys de Bournemouth à un certain M. East ou M. Case de Parkstone, dans le Dorset, mais Geoff l'a capturée sur le bord de la route à côté de Burton & Deakin, le garage BMC d'Orpington où il a fait son apprentissage.

Alvis Speed 20
On voit ici à la pompe à essence de Burton & Deakin une Alvis Speed 20 de 1935, châssis 12997. Elle était à l'origine équipée d'une carrosserie de coupé Vanden Plas mais, comme on peut le voir, elle a été dotée d'une carrosserie d'une toute autre saveur dans les années 1960. Cette voiture est encore en circulation aujourd'hui, mais nous nous demandons si elle n'a pas été remodelée à nouveau.

Morris Minor
En parlant de carrosserie spéciale, cette Morris Minor, également vue sur les pompes de Burton & Deakin, est certainement un peu spéciale... Il est facile de dénigrer un effort amateur comme cet exemplaire-ci, mais c'était sans doute très amusant à une époque où les vieilles Minors d'avant-guerre n'avaient pas une si grande importance historique. Selon Geoff, "le type avec la casquette de tailleur de fromage pensait que c'était le pied de nez de l'abeille". Malheureusement, cette voiture est probablement fichue.

Bentley 4½ litres de 1928 (YX 1516)
Vue à deux reprises devant la gare d'Orpington, en face de Burton & Deakin, le châssis PM3259, une 4½ litres de 1928, a été fournie à l'origine à un certain E. Forsyth. Sur ces photos, nous pensons que la voiture porte encore sa carrosserie Harrison tourer d'origine. Hélas, elle a été perdue et remplacée par une réplique de la carrosserie Vanden Plas. Geoff avait une piètre opinion de son propriétaire, qui la conduisait tous les jours à la gare alors qu'il n'habitait que sur Park Avenue, à environ un kilomètre de là: "Ce n'était pas très malin, elle n'a pas pu se réchauffer. Ce n'est pas une façon de traiter une voiture de collection".

Bentley 4½ litres de 1929 (UU 8721)
Dans les années 1960, on pouvait à peine sortir de chez soi sans tomber sur une Bentley ancienne. Le châssis PL3478 est une 4½ litres de 1929, fournie à l'origine à E. R. Insole en tant que voiture de tourisme sportive en tissu Vanden Plas. Heureusement, la carrosserie de cette voiture est toujours d'origine. Geoff a pris cette photo à Bromley, sur Burnt Ash Lane, un lieu très fréquenté par les vieilles voitures à l'époque, par la fenêtre arrière de la Ford Anglia 105E de son père.

1935 Crossley Regis 10
Cette Crossley Regis 10 de 1935 était une trouvaille extrêmement rare près du front de mer à Bexhill. Seulement 1 050 Regis ont été produites entre 1935 et 1937, y compris la Regis 12 à six cylindres, la seule différence extérieure entre les quatre et les six étant la calandre. Très peu d'entre elles ont survécu. Cette voiture, BLU 77, fait partie des quelques chanceux, et elle a été restaurée dans son joli vert bicolore d'origine en 1989. Cependant, un propriétaire récent l'a profané en vendant le numéro d'immatriculation d'origine - il s'agit maintenant de 856 UXL.

Hillman 14
Dans la deuxième partie, nous avons présenté cette Hillman 14 que Geoff a trouvée pendant ses vacances sur les îles Scilly. Mary's, la seule des îles à autoriser les voitures. Celles-ci n'étaient toutefois pas obligées d'être immatriculées. Le fait que la Mini qui se trouve derrière soit immatriculée suggère qu'elle a dû appartenir à un visiteur.

Hillman Minx
Nous sommes toujours sur les îles Scilly, mais maintenant sur St. Martin's ou Tresco. Sur les autres îles, les véhicules n'étaient autorisés qu'à des fins agricoles, et il semble assez évident que cette Hillman Minx de 1934/35 avait été abattue pour servir d'outil agricole. Il a connu des jours meilleurs dans les années 1960.

Morris Commercial
Cette Morris Commercial des années 1930 se trouvait également à Saint-Martin ou à Tresco. Elle a manifestement eu une vie difficile et sa carrosserie était dans un état de délabrement avancé. Il se peut qu'elle ait été abandonnée au moment où la photo a été prise.

Wolseley 14/56
Cette Wolseley 14/56 a été repérée à Bexhill, Eastbourne ou Hastings. "Elle se trouvait juste derrière la plage", se souvient Geoff. "Il s'agit probablement de bâtiments de stockage pour les pêcheurs à l'arrière-plan. Voiture haut de gamme par excellence, seulement 15 000 14/56 ont été produites entre 1936 et 1938. Celle-là semble avoir été en assez bon état, et il est donc fort probable qu'elle a survécu.

Paroles: Zack Stiling

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