Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Bien que dans le monde d'aujourd'hui il soit tout à fait normal de posséder une caravane qui possède tout ce qu'une maison normale possède et qui en fait est une petite maison, dans les temps d'avant-guerre il n'était pas très courant d'emmener une caravane pour des vacances de luxe. Les gitans vivaient dans des caravanes tirées par des chevaux qui avaient tout ce dont ils avaient besoin, mais le luxe, c'est autre chose. La caravane Voyageur de Bertram Hutchings de 1926, en revanche, était destinée à la classe supérieure, et son slogan de vente ― 'la Rolls-Royce des caravanes' ― visait les automobilistes les plus riches.
Après avoir passé des vacances dans une caravane l'été précédent avec sa jeune épouse, Bertram Hutchings a créé sa propre entreprise de caravanes tirées par des chevaux en 1912. Initialement destinée à la location, elle a connu un grand succès. Jusqu'à la Première Guerre mondiale, où Hutchings a commencé à fabriquer des caravanes pour l'armée. Des caravanes qui pouvaient être tractées derrière une voiture. Après cette période, la première caravane pour les civils a été produite, la Winchester, suivie par la Voyageur en 1924. Un modèle très populaire qui est resté en production jusqu'en 1930.
Les photos ci-dessus ont été prises lorsqu'un bel exemplaire a été vendu par Bonhams Auctioneers il y a 10 ans. Nous nous demandons si le nouveau propriétaire y prendra des vacances luxueuses cette année.
Photos reproduites avec l'aimable autorisation de Bonhams Auctioneers.