Un guide de base sur la conduite d'une Panhard Levassor 1904

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Par un dimanche matin froid et sombre en novembre, le rassemblement annuel de voitures de vétérans au centre de Londres est toujours un beau spectacle. 
L'une des voitures participant au London to Brighton Veteran Car Run est une  Panhard Levassor impressionnante de 1904, appartenant à Robert Vincent. Votre rédacteur est allé jeter un coup d'œil à la voiture pour voir comment elle se conduit. La voiture est en excellent état de restauration et est en la possession de Robert depuis 25 ans. La voiture elle-même a participé régulièrement à la course Londres-Brighton au cours des 60 dernières années.

Moderne pour une voiture de vétéran

Les commandes et la disposition sont étonnamment modernes pour une voiture ancienne - les pédales d'embrayage, de frein et d'accélérateur sont dans les positions "modernes" et il y a une boîte de vitesses à quatre rapports avec marche arrière. Pour éviter d'avoir à agiter le levier de démarrage, un démarreur moderne est installé. Pour démarrer le moteur, il suffit d'allumer la magnéto et d'appuyer sur le bouton de démarrage en laiton.

Le moteur

Le moteur est un quatre cylindres de 3800 cc avec 15 cv et possède un système d'huile à perte totale, donc un filtre à huile alimente le vilebrequin et l'arbre à cames en huile.  Le moteur démarre en appuyant sur un bouton et tourne bien au ralenti avec son assortiment de poulies et de chaînes qui fonctionnent en parfaite harmonie. 
Les bouchons de graissage doivent également être tournés de temps en temps pour maintenir le moteur et les pièces de suspension lubrifiés.
Les freins fonctionnent sur la roue arrière et la transmission et sont entièrement "adéquats", tandis que les roues arrière sont entraînées par une chaîne. La vitesse de croisière est d'environ 30 mph et la vitesse de pointe de 50 mph.  Il y a peu de voitures anciennes qui peuvent transporter 5 personnes dans un tel style et confort.

Vidéo par Gasolini

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