Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Lettres à l'éditeur
Cher Monsieur :
Je souhaite soumettre cette photo à votre attention.
Elle a été scannée à partir d'une carte postale que j'ai récemment acquise. Bien que le document ne soit pas dans le meilleur état, l'image mérite d'être partagée.
Le cachet de la poste indique qu'elle a été postée en 1907. La note au dos n'est que partiellement lisible, elle est signée "René".
René fait part de son impatience d'avoir des nouvelles du destinataire au sujet de leur future visite.
Sur la droite, un mot écrit au stylo indique "Oncle René - pilote d'essai pour Renault - père d'Irène".
La voiture que René testait ce jour-là ressemble à l'une des dix voitures de course Vanderbilt Renault.
Je pense que cette photo a été prise par l'usine Renault immédiatement après que la voiture soit sortie de la chaîne de montage et quelques semaines avant qu'elle ne soit expédiée à Willie K. Vanderbilt.
Selon le musée Audrain, il s'agit de "l'une des automobiles les plus importantes du début du 20e siècle".
J'espère que vos lecteurs apprécieront ce document autant que je l'ai fait.
Meilleures salutations,
Stephan
A marvellous and reliable car that I drove all over the country, several times to France, hill climbed and raced. During the years I owned it, it suffered only two failures, a broken universal joint and a failed condenser. The late GP driver Phil Hill with his daughter drove it from John o Groats to Lands' end without the slightest problem.
If the owner of the postcard would care to part with it, I'd be most happy to buy it. Attached photo is of the car at Prescott with Marcus Chambers as passenger. I asked him once what he revved it to when racing, "until it wouldn't rev any more "was his reply!