Une Goliath mystérieuse

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Certains événements exigent des voitures de course, d'autres des voitures de concours, mais un événement comme le Festival of Slowth exige une voiture étrange et lente. Ainsi, lorsque la possibilité s'est présentée d'acheter une Goliath Pionier 1934 rouillée et bien utilisée, nous n'avons pas eu à y réfléchir à deux fois et nous l'avons achetée immédiatement.

Goliath Pionier?

Elle se trouve maintenant dans le garage de votre rédacteur et nous ne savons pas quoi penser de cette voiture d'époque. On nous a dit qu'elle avait été utilisée dans une ferme avant d'arriver entre les mains de différents collectionneurs, ce qui est tout à fait crédible. Après la guerre, tout le monde a utilisé ce qu'on avait pour faire fonctionner les choses. A présent, la Goliath est entre les mains de collectionneurs privés et, bien qu'elle fonctionne encore, la voiture ne peut pas être utilisée de manière fiable et sûre. Le métal est rouillé mais la plupart des pièces sont encore solides (à l'exception d'une barre transversale); par contre les planchers en bois sont très pourris et la mécanique aussi a besoin d'un peu d'amour.

Nous avons démonté un peu le tricycle pour enlever les boiseries pourries et pour en savoir plus sur la voiture. L'avant et le châssis semblent être ceux d'un Goliath Pionier, si l'on se base sur l'information qui peut être trouvée en ligne. La boîte de vitesse etc. semble correspondre à celle d'origine du châssis et il y a un 'Hurth' moulé dessus. La suspension arrière n'est certainement pas Goliath car elle est plus large et a d'autres types de ressorts (ressorts hélicoïdaux au lieu de ressorts à lames). Le moteur est monté à l'arrière, similaire à la Goliath; cependant ce n'est pas un moteur allemand mais un modèle K Briggs & Stratton (construit entre 1933 et 1940).

La question est, que penser de cette voiture? Est-ce une Goliath ou quelque chose de complètement différent et si oui, qu'est-ce que c'est?

Quelle est notre intention de faire? Nous voulons découvrir ce que c'est, nous s'assurer qu'elle est fiable et utilisable mais la laisser telle quelle. Si vous souhaitez la voir de vos propres yeux, nous amènerons la voiture ce week-end du 7 et 8 mai au Vintage Revival Montlhéry (au stand PreWarCar.fr) .

Texte de Laurens Klein.

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