Une Malicet et Blin unique en son genre

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Lors de la participation de PWC au Rallye Historique Paris-Rambouillet en juin 2021, nous avons fait la connaissance d'un passionné allemand avec une ravissante Malicet et Blin vis-à-vis de 1897. Rien que pour sa rareté, c'est un sujet très intéressant, en plus celle-là a une longue histoire de conservation qui remonte à 1960. Mais c'est la période qui précède qui nous intéresse, et plus particulièrement intéressé son  propriétaire, très désireux d'en savoir plus sur le passé de sa voiture.

Selon l'Encyclopédie de l'automobile de Beaulieu, Paul Malicet et Eugène Blin se sont lancés en 1890 dans la fabrication d'une bicyclette sans chaîne, mais rapidement ils sont devenus fournisseurs de pièces pour d'autres fabricants de bicyclettes. Vite ils ont reconnu l'importance croissante de l'industrie automobile et ont commencé à fabriquer des pièces automobiles telles que des châssis, des boîtiers de direction et la plupart des composants autres que les moteurs. Ils ont fait quelques efforts pour fabriquer des voitures complètes, comme en témoigne ce vis-à-vis de 1897, avec son moteur monocylindre horizontal de 4 CV.

Les premières traces de cette voiture particulière sont les photographies de l'ouverture du Musée de l'Automobile Henri Malartre à Rochetaillée-sur-Saône en 1960, mais Malartre collectionnait depuis les années 1930, il a donc pu la posséder depuis longtemps auparavant. Le propriétaire déclare : "J'ai cherché dans de nombreuses archives et dans de vieux magazines, mais malheureusement, il n'y a aucune information à son sujet. À l'époque, ce n'était probablement qu'un véhicule expérimental."

Nous n'avons connaissance que d'une seule autre Malicet et Blin, une voiture de 1903 équipée d'un moteur monocylindre vertical de 8 ch et d'une carrosserie tonneau. Peut-être l'un de nos lecteurs pourra-t-il nous éclairer davantage sur le sujet ? N'hésitez pas à nous le dire dans les commentaires ci-dessous.

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