Une promenade estivale dans une Paige patriotique

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Si vous êtes l'un de nos lecteurs américains, vous célébrez très certainement l'Independence Day, qui commémore la fondation des États-Unis à la suite de la guerre d'indépendance, et nous nous souvenons en particulier de la Déclaration d'indépendance. Réfléchissons à ses célèbres mots: Nous tenons ces vérités pour évidentes, à savoir que tous les hommes sont créés égaux, qu'ils sont dotés par leur Créateur de certains droits inaliénables, parmi lesquels la vie, la liberté et la recherche du bonheur.

L'expression "recherche du bonheur" est intéressante. Le bonheur doit-il être poursuivi, comme s'il était toujours hors de portée? Est-il possible de le cultiver ou même de le trouver naturellement? Nous ne sommes pas ici pour débattre de philosphie ou de sémantique, donc pour les besoins de l'argumentation, supposons que le bonheur soit quelque chose à poursuivre. Il est toujours en vol, essayant de nous échapper, et c'est à nous de l'attraper. Comment allons-nous l'attraper? Eh bien, si vous voulez notre avis, il n'y a rien de tel pour nous faire sourire qu'une longue promenade dans une voiture ancienne, et cela semble bien réussir au conducteur de ce beau petit bolide, qui regarde l'appareil photo avec un sourire subtil mais satisfait.

Sa monture est une Paige très ancienne, construite, selon nous, en 1910. Fondée en 1908 et vendue à l'origine sous le nom de Paige-Detroit, les premières voitures de l'usine étaient toutes des roadsters à deux places, exceptionnellement propulsés par des moteurs à trois cylindres à deux temps de 2,2 litres. Un moteur quatre cylindres à quatre temps plus conventionnel l'a remplacé en 1910, et c'est à ce moment-là que le nom "Detroit" a été abandonné et que les voitures sont devenues simplement "Paige". Des modèles plus grands à six cylindres, construits comme des berlines et des voitures de tourisme, sont disponibles à partir de 1914, et l'usine de Detroit fonctionne tranquillement mais régulièrement jusqu'en 1927, date à laquelle elle est rachetée par les frères Graham. Les Graham-Paiges sont vendues jusqu'en 1931, après quoi elles sont commercialisées sous le nom de Graham. Comme tant d'autres constructeurs automobiles, Paige a réussi à survivre aussi longtemps dans un marché inondé d'automobiles sans distinction mais tout à fait acceptables, mais l'introduction du modèle Daytona, un bolide à la mode qui rappelle les Stutz et les Kissel, a sans doute redoré l'image de l'entreprise.

Malheureusement, nous ne savons rien des circonstances entourant cette photo, mais il n'est pas improbable que la Paige ait été décorée de drapeaux à l'occasion de la fête de l'Indépendance. Nous ne savons rien de l'endroit ni de l'identité du conducteur, mais évidemment nous pouvons en conclure qu'il aime sa voiture et son pays.

Nous souhaitons une bonne fête de l'indépendance à tous nos lecteurs américains et nous espérons que vous trouverez tous du bonheur dans votre hobby, où que vous soyez dans le monde.

Paroles: Zack Stiling; photographie: Collection Stiling

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