Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
Au bout d’une route étroite, bordée de forêts denses et de rangées de sapins de Noël, nous arrivons à une charmante ferme danoise. Derrière cette maison historique s’étend un garage en forme de U — un véritable trésor rempli d’histoire, de passion et de caractère. C’est ici que vit et travaille Viklit Graae Jørgensen, un homme dont la vie entière tourne autour des voitures et motos d’avant-guerre.
Viklit a commencé à commercer des véhicules anciens dès l’âge de quinze ans. Sa toute première voiture ? Une Morris Eight, reçue gratuitement et revendue pour l’équivalent de 25 euros. Près de soixante ans plus tard, il a vendu plus de 1 000 véhicules d’avant-guerre. Et pourtant, il en parle encore aujourd’hui avec un enthousiasme intact — perceptible dans chacun de ses mots.
Viklit est une figure bien connue sur PreWarCar.fr et est considéré par beaucoup de gens comme l’un des marchands les plus sympathiques du milieu. Son garage — accessible par une petite porte — est rempli jusqu’au plafond. Une caisse d’huile moteur Gladiator nous accueille à l’entrée, et les murs sont couverts de plaques émaillées : plus de 400 au total, chacune accompagnée d’une histoire que Viklit se fait un plaisir de raconter.
Depuis 1985, il se rendait chaque année au célèbre Hershey Swap Meet, en Pennsylvanie, jusqu’à ce que la pandémie y mette un terme. Au fil des années, il a importé et vendu plus de 700 voitures en provenance des États-Unis.
Mais tout n’est pas à vendre. Dans un coin repose une Citroën B12 limousine de 1925, que Viklit possède depuis ses dix-sept ans. L’histoire complète du véhicule est connue — ce qui le rend irremplaçable à ses yeux.
Nous passons devant une impressionnante Rolls-Royce, une élégante Buick et une Adler authentique actuellement en vente sur PreWarCar.fr. De l’autre côté de la pièce, une vaste collection de motos historiques et d’automobilia brille de mille feux. Viklit redonne vie à un vieux Bibendum Michelin gonflable, tandis qu’une publicité vintage pour des bougies d’allumage vacille au-dessus de nous — la nostalgie à l’état pur.
Et pourtant, au milieu de toutes ces icônes intemporelles, se cache un intrus : un break Buick au kilométrage incroyablement bas. « Cette voiture n’a pas vraiment sa place ici », admet Viklit avec un sourire. Mais sa passion l’emporte toujours sur les règles de collection.
Dans un autre coin repose une Knox de 1902, en pièces détachées. « Elle est presque terminée », nous confie-t-il, « ensuite, elle pourra participer au London to Brighton Veteran Car Run. » Une aventure qu’il a déjà vécue avec sa femme et ses enfants. Un peu plus loin, nous découvrons une moto Wanderer de 1910 dans un état remarquablement d’origine. Il la possède depuis 50 ans — et a même parlé un jour avec le propriétaire d’origine.
Autre pièce maîtresse : le rare moteur Jan, une marque danoise dont seuls trois exemplaires sont connus dans le monde. Viklit en possède deux.
Même si le garage principal est rempli à ras bord, il ne donne jamais l’impression d’être encombré. Cela change lorsque nous ouvrons une porte donnant sur un autre espace de stockage. Là règne un chaos organisé : des caisses de manuels d’époque, une Ford Model T Runabout cachée derrière un mur de cartons, et même une caravane d’avant-guerre — l’une parmi plusieurs, apparemment. Cette pièce est un véritable trésor pour les amateurs d’objets oubliés : bidons d’huile, side-cars Harley, lampes en cuivre et piles de plaques émaillées.
Pour conclure, Viklit nous emmène dans une grange à l’arrière — un véritable bijou artisanal de 1932, restauré avec amour par lui et sa femme. À l’intérieur trône un impressionnant bus Volvo de 1937 pouvant accueillir dix-huit passagers. « Il roule toujours », dit Viklit fièrement. « Une fois par an, pour mon anniversaire, j’emmène toute la famille faire un tour. »
Et ainsi, dans la vie de Viklit Graae Jørgensen, de nouvelles histoires naissent chaque jour. Car derrière chaque véhicule, il y a un souvenir — et derrière chaque souvenir, un homme qui vit pour sa passion.