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Une voiture monstrueuse : une journée avec la Napier 100hp de 1903!

Aujourd'hui, on fête Halloween mais, avec la course de voitures anciennes de Londres à Brighton qui aura lieu dans une semaine, c'est aussi le début de la semaine de la voiture ancienne. Il n'y a donc pas de meilleur sujet pour l'article d'aujourd'hui que l'impressionnante Napier 100 ch de 1903 construite pour la Coupe Gordon Bennett. La voiture fait partie de la collection mondialement renommée du passionné néerlandais Evert Louwman.

Napier est célèbre pour son association avec les courses Gordon Bennett. En 1902, la course fut gagnée par S. F. Edge dans une Napier, si bien que l'année suivante, elle dut être organisée par les Britanniques. Cependant, comme il est interdit de courir sur les routes publiques de la  Grande-Bretagne, on a trouvé une solution : organiser la course en Irlande. L'équipe britannique était composée de trois Napier, une 40 ch, une 50 ch et la plus grande, une 100 ch, qui est la voiture que nous voyons dans la vidéo.

Malheureusement, les Napier n'ont pas eu beaucoup de succès dans la course irlandaise de Gordon Bennett, mais cette année, elles auront, espérons-le, plus de succès dans la course de voitures anciennes de Londres à Brighton, où la Napier 1902 gagnante d'Edge sera sur la ligne de départ aux côtés des deux autres Napier de 1903. 
C'est peut-être un peu injuste pour les autres ancêtres, plus lentes, mais quelle joie de voir qu'elles sont toujours  utilisées.


La Napier 100 ch, ainsi que ses deux sœurs, pourront être admirées au Concours international de St. James le samedi 5 novembre et au Veteran Car Run le dimanche 6. Pour le reste de l'année, la voiture est exposée au Musée Louwman à La Haye-Wassenaar, ainsi que de nombreuses autres voitures anciennes, vintage et classiques.

Publié:
mardi novembre 12th, 2024
Valerie Browning
12 Novembre 2024, 19:24
I was interested to read your article whilst doing some research into my grandfather, J. F. Browning. He was one of the Napier 'testers' in the early 1900s. He took part in the 24-hour run shortly after the opening of Brooklands race track with S. F. Edge and subsequently raced at Brooklands and took part in many hill climbs and other events. So he must have been well aware of the sound of the Napier engine. In particular he acted as driver and mechanic to Lord and Lady Battersea in a European tour in a Napier in about 1907. Fascinating to see the preparation and hear the Napier in action in your short clip. I have written up my grandfather's story as much as I can find out about it. He did keep a diary at the time but sadly it went missing after it had been sent for display at a Napier celebration—how good it would be to find it again!
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Kieran White
02 Novembre 2022, 00:22
This is the 1904 GB Napier. You can see from the picture of the three 1903 Napiers that they have a different radiator design. I always understood that the green colour was the stock Napier colour. In other words Napier products left the factory painted in that colour. In any event the colour was appropriated as British Racing Green.
Fast forward to 1934, an arch Irish republican, Frank O’Boyle, incensed by this appropriation of the dark Green painted his Riley Brooklands a lighter Green which he dubbed Irish Racing Green. I have that car.
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