Vente d'une Panhard dans le centre de Paris

Cette photographie n'est pas de la meilleure qualité que nous ayons rencontrée, mais elle nous a tout de même intrigués. La légende originale est le seul élément dont nous disposons, mais elle donne des informations cruciales. Elle se lit comme suit : "P&L No. 37, Place de la Concorde, 11 novembre 1907". Cela résout immédiatement les principales questions de type "quoi", "quand" et "où", mais il nous reste encore quelques questions un peu plus approfondies. Qu'entend-on par exemple par "n° 37" ? S'agit-il vraiment du 37e véhicule Panhard et Levassor construit ?

D'après les photos d'autres Panhard et Levassor, cette grande voiture semble être un modèle datant d'environ 1900, nous pensons, mais vous pourrez peut-être nous en dire plus à ce sujet. Avec cette année en tête, nous nous sommes demandé s'il s'agissait bien du châssis 37. Et puis, il y a la situation elle-même. Avec la foule qui l'entoure dans un endroit aussi visible que la place de la Concorde à Paris, il pourrait bien s'agir du départ ou de l'arrivée d'un rallye quelconque. Il y a aussi le panneau "À Vendre" - ce véhicule impressionnant était à vendre. Selon vous, quelle était la probabilité qu'il s'agisse d'un marché de voitures d'occasion en 1907 ?

Paroles : Jeroen Booij ; photo : Bibliothèque nationale de France

Publié:

jeudi février 8th, 2024

Eberhard Moldenhauer

11 Février 2024, 10:41

Panhard-Levassor produced in its second year, 1891, more than 720 cars overall and in 1907 about 1068 cars, so this number 37 has a different explanation...

Ariejan Bos

12 Février 2024, 09:42

Besides, the production number for 1891 was only five or so. For 1907 the number may be about correct.

Ariejan Bos

11 Février 2024, 22:49

The number 37 refers to the list of cars, present in this Promenade. It has nothing to do with production numbers.

John Stokes

11 Février 2024, 01:01

This wouldn't be the 24hp Panhard that a man called E. E. Lehwess and one Max Cudell attempted to drive around the world in 1902. That car was nicknamed "Passe Partout" but the attempt was abandoned in Nizhny Novgorod in Russia. Allegedly, it looked more like prairie schooner than a car.

Ariejan Bos

08 Février 2024, 10:56

Clearly a photo from the Rol collection on the site Gallica-BnF (Bibliothèque nationale de France), it is obvious that the date is not correct: it is 11 November 1906, not 1907. The event is the 'Promenade (or Réunion) des Vieux Tacots' and consisted of a respectable number of about 40 old vehicles. Among the participants were a.o. the oldest Panhard & Levassor models. No. 37, not on the original list, is the 8hp omnibus of M. Huet de Baranchez, which obtained a silver medal. The production date of the vehicle is not mentioned, but will be about 1902. Nowadays it would be unbelievable that a four-year old car would run in an ancient vehicle event, but car evolution in those years was that fast that even this car looked like a vehicle from a different era!

Darryl Grey

20 Mai 2025, 13:03

According to an article about Britain's first motor museum (David Jeremiah, Journal of the History of Collections, Vol. 10, No, 1, 1998) the cars in the November, 1906, parade were all pre-1901. Is it possible that the Panhard was of that period? Fascinating stuff!

Charles Walmsley

09 Février 2024, 22:53

Thank you Ariejan, most interesting.

Jérôme

08 Février 2024, 10:53

This is probably the Place de la Concorde, almost in front of the ACF.
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il s'agit vraisemblablement de la place de la concorde presque devant l'ACF.

Vente d'une Panhard dans le centre de Paris

Commentaires

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