Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Comme beaucoup d'autres constructeurs automobiles de première heure, le nom de Wanderer a disparu du paysage automobile depuis longtemps. Pourtant, à l'époque, il s'agissait d'une marque impressionnante. Fondée en 1896 sous le nom de Winklhofer & Jaenicke, elle a été rebaptisée Wanderer en 1911 pour les ventes à l'étranger uniquement, mais le nouveau nom a fini par s'imposer à tous. Au cours de ces premières années, plusieurs modèles ont été fabriqués, principalement avec de petits moteurs.
Après la crise de 1929, Wanderer fait partie du groupe Auto Union, aux côtés de Horch, Audi et DKW. L'accent est mis sur les classes moyennes et, en 1936, le modèle phare est la W50, équipée d'un moteur six cylindres de 2257 cm3 développant 50 ch. C'est un grand succès et, en 1936, le groupe Auto Union fête la 50 000e voiture Wanderer construite dans son usine de Chemnitz-Siegmer, en Allemagne, où la photo ci-dessus a été prise.
Malheureusement, la Wanderer devait connaître une fin ignominieuse. Pendant la Seconde Guerre mondiale, l'usine a été utilisée à des fins militaires et, en 1945, elle a été détruite, sans que la Wanderer ne revienne jamais.
Source: Audi Media Center : Audi Media Center