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Vingt-quatre dames, une Mighty Michigan

Pas moins de 24 dames sur la photo Friday Lady d’aujourd’hui ! Il devait donc s’agir d’une voiture particulièrement robuste. Plus précisément, une Michigan Model H du début des années 1910, connue sous le nom de ‘Mighty Michigan’. Le concessionnaire John Oeschger Jr. la présentait en 1912 comme ‘Le triomphe de la construction automobile’, et nous pensons que cette photographie – avec la plaque Oeschger clairement visible à l’avant – a peut-être été prise pour illustrer cette affirmation.

 

Malheureusement, elle ne nous donne aucun indice supplémentaire sur l’identité de ces dames – ou plutôt de ces jeunes filles –, mais elles devaient être originaires des environs du garage d’Oeschger à Valparaiso, dans le Nebraska. Il proposait alors la voiture au prix de 1 400 dollars, en ajoutant : ‘Rien que du travail de première qualité et chaque voiture est entièrement garantie à vie’. Rien que ça !

« Ne commettez pas l’erreur capitale d’accepter une voiture sous-équipée en pneumatiques », affirmait une autre publicité, décrivant ce modèle de 40 chevaux comme « la seule voiture véritablement suréquipée en pneus en Amérique ». Cela signifiait que la voiture était équipée de roues et de pneus plus grands que nécessaire pour supporter son poids.

 

La Michigan était bien entendu fabriquée dans l’État du Michigan, à Kalamazoo, aujourd’hui également siège du Gilmore Car Collection and Heritage Center, où l’on peut naturellement admirer une Mighty Michigan. Le constructeur fut fondé en 1904, mais ne commença la production en série qu’en 1911. Celle-ci ne dura que jusqu’en 1915, ce qui fait d’une Michigan une véritable rareté aujourd’hui.

 

Texte : Jeroen Booij

 

Publié:
vendredi avril 24th, 2026
Craig Correll
27 Octobre, 19:37
The car shown with 24 Ladies, is the Michigan Motor Car Company, Model R touring car from 1913. This car is substantially different from the 1912, model K (one of which I own) and the 1912 Model H. Notable differences from the 1912 model K are: electric lights vs. acetylene & kerosene; left-hand steering; center mounted 4 speed transmission vs. 3 speed right hand mounted; and an electric starter or Prest-o-Lite acetylene starter. Your photograph is one of a very few contemporary photos of the Michigan cars. I'd be very interested to know if the Oeschger advertising you found might show other views of Michigan cars. If there are more photos I would love to add them to my inventory of known contemporary photos of Michigan automobiles. There are many illustrated drawings of Michigans but very few photographs. For further information about restoring a 1912 Michigan, photos, advertising, history, and more, consider visiting: https://michiganmotorcar.com
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