Le magazine et marché mondial pour les passionnés de voitures classiques, par des passionnés.
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Certains des automobilistes les plus tenaces et les plus impressionnants au début du 20e siècle étaient des femmes. En 1927, l'honorable Mme Victor Bruce a conduit une AC de deux litres de John O'Groats à Monte Carlo en plein hiver, sans s'arrêter. Ensuite elle a effectué une autre boucle de 8 000 miles à travers l'Italie, la Sicile, l'Afrique du Nord et l'Espagne avant de terminer sur le circuit de Montlhéry où elle a parcouru 1 000 miles supplémentaires sur la piste, juste pour prouver qu'elle avait de l'endurance.
Il y a aussi Gwenda Stewart-Hawkes qui, en tant qu'ambulancière pendant la Grande Guerre, est devenue experte dans l'art d'esquiver les cratères d'obus avant de devenir obsédée par les records de vitesse, d'abord à moto puis en voiture, y compris une ERA. Lorsque Brooklands a interdit les courses de nuit à cause du bruit, elle a décidé de déménager en France pour courir à Montlhéry. Elle a eu trois maris au cours de sa vie haute en couleur, parmi qui le colonel Janson, directeur de la société automobile Spyker, et Douglas Hawkes, l'un de ses mécaniciens.
Aujourd'hui, il y a beaucoup de femmes talentueuses au volant. Elles seront célébrées le mois prochain par un tout nouveau concours d'élégance à Hampton Court Palace, qui aura lieu le week-end du 2 au 4 septembre 2022. Le Concours Levitt, comme on l'appellera, a été nommé en l'honneur de Dorothy Levitt (1882-1922), une pionnière de la course automobile, de l'aviation et de la course de bateaux à moteur, décédée il y a 100 ans cette année.
Le concours, qui aura lieu le samedi 3 septembre, est un événement d'une journée qui débute au Guards Polo Club de Windsor Park. Là, un groupe d'une trentaine de voitures soigneusement sélectionnées, appartenant à des femmes et conduites par elles, se rassemblera avant de faire le voyage - espérons-le par un temps radieux de fin d'été - jusqu'aux jardins de Hampton Court Palace, où elles arriveront à 11 heures. Une fois sur place, elles seront exposées et jugées par un jury composé de coureurs des temps modernes et de journalistes automobiles.
In Wellington she also owned and ran the Jaguar's Agency and Workshop too. Year's ago when she was alive, we started a British Car Day and Syball arrived in Jaguar E Type V12 with 12 carburetter's fitted and I drove in my 1903 Wolseley 10 HP 2 Cylinder Rear Entrance Tonneau with chain drive. There is a photo off my camera of the 2 cars side by side each other, but I'm away from my house. Sorry I haven't got any photo's of Syball Lupp. I'll enclose 3 photo's of the Wolseley showing the car and the chain drive too.
Regards from Geoff McCarten.